Отзыв о Шевроле Нива - 2003 г.в.

Год 2003, выбора моделей как сейчас тогда не было. Да и золотого запасу не ахти, осмотрелся, сформулировал для себя зачем мне нужен авто, а тут пошла реклама про новую Ниву, ну и решил, как созрею, буду брать. Шниву начали выпускать с сентября 2002 года, а у меня февраль 2003 года. Номер авто 967, т.е. из первой тысячи.

Сначала никак не мог научиться закрывать задние пассажирские двери, но потом оказалось, что надо пройти тренировку закрывания дверей на холодильнике, а потом можно подпускать и к Шеви. Тут надо не хлопать, а закрывать, придерживая дверь, чтоб не было отскока. Конечно, после 6-ки впечатление самые наилучшие: сидишь высоко, задницу надо вверх заносить, а не вниз опускать, и в салоне для всех комфортно.

Багажничек маловат, но его все равно собака оккупировала, так что задние складные сидухи в самый раз для барахла. Езжу в основном на дачу и обратно, в любое время года полный привод ни раз выручал. Расход бензина в среднем 11.5 литра, у меня меньше не получается, то пробки, то разгонишься до 120.

За 7 лет проблем больших не было, заменил подшипники в ступицах, еще на заводе перетянули, ну они и загудели. Потом заменил помпу, опять подшипник загудел, как оказалось, сепаратор протерся, и шарики все собрались в кучу. В лесу налетел на пень, пришлось менять глушак и катализатор.

На первых моделях Шнивы генератор расположен внизу у правого переднего колеса, и чуть лужа или еще чего-нибудь, ему бедняге достается порция влаги, и начинает капризничать. Но это давно исправили, а мы так и будем держать под наблюдением сей агрегат.

Зима 2010 показала прелесть полноприводного авто, проблем с парковкой или передвижением практически не ощущал. Машина заводилась в любой мороз, в салоне всегда тепло, летом без кондея, конечно, жарковато было, но машина и тут не поводила ни разу не то, что закипела, даже ни приблизилась к точке кипения.

За машиной надо следить, вовремя обслуживать, но не мешать ей работать. К 7-му году появилась кое-где ржавчина, но не смертельно. Машина трудяга для езды каждый день по пересеченной местности, а у кого пальцы веером, тем нужна другая машина.