Отзыв о Шевроле Нива Люкс - 2009 г.в.

Приобрёл Ниву Шевроле в январе 2010, комплектация Люкс с завода, декабрь 2009, Евро-3.

Минусы, обнаруженные за период эксплуатации:
1. На заводе не законтрили гайку ступицы, благодаря чему оказался на обочине с полуотвалившимся колесом;
2. Заводские дворники отправились сразу на помойку, один дворник (водительский) не был закреплён, благодаря чему в сильный ливень перестал работать, хорошо, в машине был набор ключей, который решил проблему за пару минут;
3. Заводские колодки были заменены на импортные аналоги (из-за) скрипа;
4. Уплотнитель порога водительской двери в мороз после дождей прилип к порогу, в результате пистоны сломаны, и пришлось покупать комплект за 300р.;
5. Так как машина переведена под нормы токсичности Евро-3, из-за позднего зажигания (чтобы не сгоревшая топливно-воздушная смесь догорала в нейтрализаторах) приходиться менять свечи зажигания каждые 5-6 тысяч км.

Нагар на свечах даёт о себе знать, когда на холостом ходу двигатель начинает потряхивать, и возрастает расход топлива примерно на литр-полтора. Если вовремя не менять свечи, умирает датчик кислорода, и забивается нейтрализатор, что может привести к дорогостоящему ремонту. Если учесть, что гарантия на авто год или 50000 пробега, разумеется, этот ремонт из своего кармана. На диагностике в автосалоне на неравномерную работу двигателя не обратили внимания!

А теперь плюсы:
1. Шума в салоне практически нет, комфортная скорость 100-120 км/ч;
2. Печка греет отлично;
3. В любые морозы заводиться с пол оборота;
4. Расход по городу АИ-95 10л, трасса при полной снаряжённой массе и постоянной скоростью 110км/ч (по навигатору, спидометр показывает примерно 120) - 9,5 литров;
5. Управляемость зимой вне конкуренции, нет смысла плестись 40, как все, тормоза ни разу не подводили, как вкопанная встаёт, и не нужна никакая АБС;
6. Оптика просто класс (хоть и не отрегулированная с завода), в комплекте с противотуманными фарами ничто не остаётся незамеченным на дороге.

В целом я доволен, за год наездил 20000 и устранил все болячки, теперь езда доставляет удовольствие. Рекомендую всем лить синтетику и в двигатель, и в трансмиссию, пока машина новая, дабы ощутить весь потенциал авто.