Отзыв о Chevrolet Niva L - 2011 г.в.

Добрый день! Хочу оставить отзыв о Шниве. До обновленной Нивы также ездил на Шевике 2007 года - очень понравилась: за 90.000 км поменял только 4 шаровые, сальники РКП, продал, о чем до сих пор сожалею. Взял Шниву 11 года, сейчас на одометре 11400 км, радовала первые 2 месяца.

Потом началось:
1. На 2000 км поменял ступичные подшипники (загудели на трассе - 250 км от дома, ехали с семьей отдыхать). После данного инцидента жена отказалась на ней выезжать за пределы города! Неприятный осадок остался!
2. 2200 км - второй раз подшипники;
3. Во время пуска двигателя первые 2-3 секунды работает как дизель, сначала напрягало, теперь привык;
4. Трансмиссионные стуки - это вообще отдельная тема, достало до нельзя, особенно когда нагреется сцепление, вообще атас;
5. 4600 км - что-то застучало слева, поехал посмотреть и ужаснулся, все рулевая трапеция ходит ходуном;
6. 7000 км - под замену реактивные тяги;
7. Салон забрякал так, что неприятно ездить, что только не делал - бесполезно, особенно в районе климатической установки. По всей видимости отвалился какой-то привод, пробовал добраться, в итоге плюнул;
8. Мотор неприхотлив, но туп до ужаса, на трассе стараюсь никого не обгонять, обгон фуры добавляет седых волос на голове;
9. Эксплуатация ежедневная - 50-70 км в день, очень устаю, сиденья неудобные, руль вообще (его еще кто-то хвалит). Сколько раз при рулежке нажимал случайно на сигнал, уже сбился со счета (водители смотрят, как на дурака);
10. Расход в городе около 14 литров, трасса 8-9 л при 90-100 км/ч;
11. Пластик на торпеде стал намного жестче, сравниваю со Шнивой 2007 года, там даже зимой он был мягче;
12. 9700 км - при правом повороте что-то стало стучать, есть подозрения на ШРУС, пыльники целые, в сервисе разводят руками, стук прогрессирует. Решение о переходе взамен крестовин на ШРУС только добавило хлопот: вибрации меньше, но не принципиально, а проходимость страдает, теперь чтобы поменять пыльник на заднем мосте, нужно откатывать мост!!!
13. 10500 км - заклинило заднюю дверь, выстукивал ее из салона кулаком, потом прошло само собой.

Из хорошего только отлично работающая печка, просторный салон, проходимость на 4! Вывод: лично мое мнение, 500 тыс. данный авто никак не стоит, жаль потраченного времени и нервов на 3-месячное ожидание в салоне и моей Шнивки 2007 года (проданную ради приобретения этого рестайлинг-чуда).