Отзыв о Chevrolet Niva LC - 2010 г.в.

Приобрел машину в декабре 2010 года. Выбор пал именно на этот автомобиль по причине необходимости преодоления небольшого, но труднопроходимого участка дороги до дома (живу в пригороде). Сразу же после покупки снял пыльники со всех ШРУСов и набил их смазкой - были сухие, так же как и подшипники передних ступиц. Процедура муторная, но необходимая.

За год эксплуатации ремонт по гарантии:
- Замена сальника переднего моста - 4 раза;
- Замена переднего моста;
- Замена резистора и вентилятора отопителя;
- Замена распредвала и рокеров;
- Замена гидронатяжителя цепи.

Общее впечатление от автомобиля, несмотря на все поломки, хорошее - ездил по работе на всех автомобилях модельного ряда Chevrolet и Opel. Конечно, по сравнению с переднеприводными иномарками Шевик кутылый и при разгоне, и в поворотах. К машине надо просто привыкнуть, сменить стиль езды. Все недостатки с лихвой окупаются отличными внедорожными качествами. Езжу на ней уже год каждый день и понимаю, что следующий авто будет тоже полноприводным.

При покупке рекомендую после обкатки заменить масло в трансмиссии на хорошее фирменное типа Castrol и добавить присадку Хадо. Ехать машина начала более-менее резво после 16.000 км. Расход 12 литров на сотню. Салон просторный, удобный, советую сразу же установить подлокотник (700р - цена вопроса) - не пожалеете.

На трассе машина ведет себя вполне вменяемо, уверенно (120-140 км/ч - крейсерская скорость). С вибрациями не сталкивался, а шум небольшой от раздатки присутствует. Про внедорожные качества сильно рассказывать не буду - авто довольно-таки проходимое, проезжает там, куда страшновато даже глядеть, но для уверенной езды по бездорожью надо ставить нормальную резину и лифтовать. Еще надо быть аккуратным при езде по неровной дороге на скоростях выше 60 км/час - запросто можно кувыркнуться после ямки или кочки.

Напоследок могу сказать следующее - приобретайте авто в зиму - сразу же прочувствуете всю прелесть полного привода, некоторое время ездил на всесезонной резине - особого дискомфорта не почувствовал, на льду разгоняется резво, при торможении чаще пользоваться двигателем - и всё будет ОК. :-)