Отзыв о Chery Fora A21 2.0 MT Sedan - 2007 г.в.

Не знаю, кто вообще про этого китайца что-то хорошее пишет! У меня он с 2007 г. Тоже позарился на опции, кожаный салон и т.п.

Короче стабильно раз в месяц обязательная поломка, полетело все, что можно, а именно:
1. До 2000 км главный тормозной цилиндр, и потек радиатор системы охлаждения, плохо закрывалась крышка бензобака;
2. С 2000 до 10000 км перестала нормально включаться задняя передача. До сих пор не сделали. Перестал работать парктроник, постоянно пищал, сделали, через 10000 км опять то же самое. Стерлись китайские колодки. Загорелся датчик АБС, ремонтировали - помогло, но ненадолго;
3. С 10000 до 20000 накрылся клапан крышки расширительного бочка, машина постоянно закипала. Пропало сцепление, машину забирали на ремонт на 2 недели, так и не сказали в чем проблема, но когда снимали коробку передач, порвали кожух ручки переключения, мелочь, но обидно. После ремонта педаль сцепления стала проваливаться, и мне заменили цилиндр сцепления.

Дальше без километража:
- Зимой накрылся сигнал, загорелся датчик подушки безопасности водителя, отказали кнопки "мультируль";
- Летом сначала сломался кондиционер, осенью перестал работать обогрев салона, дует только холодный воздух (фильтра салона не причем);
- Накрылись правый амортизатор и шаровая, про сайлентблоки уже не говорю и всякую расходку;
- Накрылся левый подшипник ступицы;
- Прогнил правый задний тормозной шланг (чуть не попал в ДТП);
- Задние двери стали скрипеть при их использовании;
- Переломился глушитель по шву сварки у двигателя;
- Вырвало датчик на катализаторе;
- Отвалился тепловой экран над коллекторами (на нем написано "горячо");
- 4 раза менял комплект ГРМ, т.к. постоянно появлялся скрип под защитой механизма ГРМ на холодном двигателе каждые 30000 км;
- Один раз протек сальник на распредвале, залило маслом ремень;
- Кожаный салон весь обтерся.

Это не все, что вспомнил, но сейчас моей кляче 101.000 км и 4 года походов в автосервис к официальным дилерам. После покупки машины за 430.000 р через год у мня ее не брали и за 250.000 р. Ремонт дорогущий, запчасти тоже, и разница доходит до 2000-3000 руб у разных поставщиков, а у официальных дилеров и того больше.

Товарищи автослесари стригут капусту, качество ремонта желает лучшего, но некоторые говорят правду про китайца: "Продавай быстрей!!!" Наш автопром - тоже не сказка, но ремонт подешевле. Единственный плюс - много места и хороший внутренний дизайн (по сравнению с нашими авто), это подкупает. Не слушайте никого, верьте мне, не видитесь на опции, все они очень быстро перестают работать!!!