Отзыв о Chery Tiggo 2.4L
[2007-10-18]
Приветствую всех!
Решил оставить отзыв о Чери, катаюсь на ней с весны, до этого ездил на Лансере.
Автомашина куплена весной 2007, привод передний, мощность 129 л.с., пробег за это время составил 7 тыс. Первоначально хотел взять Шеви-Ниву, но почитав отзывы и посмотрев на нее «живьем» выбор, в итоге, пал на Tiggo.
Из достостоинств: богатая, по отечественным меркам, комплектация. Кондиционер, электролюк, 2хDIN’овая магнитола с CD и ченджером, электрозеркала и подогревы, подушки. В вечернее время радует подсветка приборов синего цвета. задняя раздельная регулировка сидений позволяет изменить объем багажника( придвинув сиденья вперед) или с комфортом усадить задних пассажиров.
Сидения удобные, посадка высокая, на бордюр влезть без проблем, но «партизанить» по бездорожью я бы не решился.
Немного огорчает отсутствие кнопок на руле для управления музыкой. Сильно огорчает отсутствие автомата – очень бы пригодился!
Из недостатков (по убыванию):
1. Пустой «ватный» руль. После 120 км/ч приходится держать его двумя руками, т.к. он норовит вырваться. По пробкам и во дворах легкость вращения еще терпима, но стоит вырваться на простор – держи двумя руками!
2. Шумный двигатель. Звук двигателя напоминает дизель, вроде после 5 тыс. должен был уменьшиться, но я не заметил.
3. Маркий салон. Капля воды на сидении или на обшивке при высыхании превращается в разводы.
4. Раньше писали, что ковролин у ног водителя действительно лежит пузырем. Подтверждаю, пузырь есть.
Из приколов: или китайцы так понимают значение hi и lo, или такая сборка в Калининграде, но обогрев сидения работает следуюм образом : hi – спинка сидения, lo – нижняя подушка.
А в целом машинка хорошая, тяговитая, приемистая, однозначно стоит своих денег.
Решил оставить отзыв о Чери, катаюсь на ней с весны, до этого ездил на Лансере.
Автомашина куплена весной 2007, привод передний, мощность 129 л.с., пробег за это время составил 7 тыс. Первоначально хотел взять Шеви-Ниву, но почитав отзывы и посмотрев на нее «живьем» выбор, в итоге, пал на Tiggo.
Из достостоинств: богатая, по отечественным меркам, комплектация. Кондиционер, электролюк, 2хDIN’овая магнитола с CD и ченджером, электрозеркала и подогревы, подушки. В вечернее время радует подсветка приборов синего цвета. задняя раздельная регулировка сидений позволяет изменить объем багажника( придвинув сиденья вперед) или с комфортом усадить задних пассажиров.
Сидения удобные, посадка высокая, на бордюр влезть без проблем, но «партизанить» по бездорожью я бы не решился.
Немного огорчает отсутствие кнопок на руле для управления музыкой. Сильно огорчает отсутствие автомата – очень бы пригодился!
Из недостатков (по убыванию):
1. Пустой «ватный» руль. После 120 км/ч приходится держать его двумя руками, т.к. он норовит вырваться. По пробкам и во дворах легкость вращения еще терпима, но стоит вырваться на простор – держи двумя руками!
2. Шумный двигатель. Звук двигателя напоминает дизель, вроде после 5 тыс. должен был уменьшиться, но я не заметил.
3. Маркий салон. Капля воды на сидении или на обшивке при высыхании превращается в разводы.
4. Раньше писали, что ковролин у ног водителя действительно лежит пузырем. Подтверждаю, пузырь есть.
Из приколов: или китайцы так понимают значение hi и lo, или такая сборка в Калининграде, но обогрев сидения работает следуюм образом : hi – спинка сидения, lo – нижняя подушка.
А в целом машинка хорошая, тяговитая, приемистая, однозначно стоит своих денег.
Автор: | Роман | . |
Рейтинг: | 4.19 |
Просмотров: | 9892 | . |
Проголосовало: | 21 |