Отзыв о Чери Тигго 2.0 AT - 2008 г.в.
[2010-03-27]
Давней мечтой было приобретение РAV-4. Но его стоимость не давала такой возможности. Потом услышал, что китайцы стали выпускать аналог. Когда пришло время покупки нового авто, пройдясь по автосалонам, остановил внимание только на Чери Тигго. Их в автосалоне стояло две одной комплектации, но с автоматической коробкой. Не долго думая, внес задаток и поехел за остальной суммой.
Приобрел машину в ноябре 2008 г. Коробка автомат типтроник, на данный момент не попалась еще ни одной с таким двигателем и такой коробкой. Хотя по городу ездит много Тигрят, но все с механикой (специально проверял). Машина очень нравится, хотя до этого была Ауди и Тойота. Некоторые проблемы были, но только в начале (подтекал шланг от радиатора, но на первом ТО эту проблему устранили).
На данный момент никаких нареканий к машине не имею, только одни положительные впечатления. Еще была небольшая проблема - задний дворник плохо вытирал, на сервисе сказали заменить резинку, пробовал, ничего не изменилось, потом методом проб и ошибок эту проблему устранил самостоятельно. Подобрал дворник с нашего автопрома, а точнее с 11, немного его подогнул, чтобы уменьшить длину, и теперь он работает лучше заводского.
В зимний период на коробке есть переключатель зимней езды, ведет себя замечательно, АБС работает как часы, даже не ставил зимней резины, а всю зиму отъездил на летней, никаких проблем. Расход топлива, увы, немного больше нормы, но это в городском режиме, на трассе при движении 100 км расход в среднем 8 литров. У меня стоит двигатель и коробка Австро-Венгерская (так сказали в автосалоне), какая на самом деле, не знаю.
Зимой есть одна трудность, на коротких расстояниях двигатель не успевал нагреваться, пришлось ставить заслонку на радиатор из пенопласта, в связи с этим и увеличился расход топлива, вместо 11 положенных до 15-17, но это зимой. В салоне отделка очень хорошая, не пищит, не скрипит. Только очень нежная, можно легко поцарапать, а на сиденьях остаются затяжки, зато все 4 стеклоподъемника и подогрев сидений, правда, передних.
На моей машине не было люка, но стоит кондиционер. Автомагнитола рассчитана на МР3 диски и есть переходник для USB флешки. Электрорегулировка боковых зеркал. На данный момент машина ведет себя хорошо, при условии, что стоит в два раза дешевле своего аналога.
Приобрел машину в ноябре 2008 г. Коробка автомат типтроник, на данный момент не попалась еще ни одной с таким двигателем и такой коробкой. Хотя по городу ездит много Тигрят, но все с механикой (специально проверял). Машина очень нравится, хотя до этого была Ауди и Тойота. Некоторые проблемы были, но только в начале (подтекал шланг от радиатора, но на первом ТО эту проблему устранили).
На данный момент никаких нареканий к машине не имею, только одни положительные впечатления. Еще была небольшая проблема - задний дворник плохо вытирал, на сервисе сказали заменить резинку, пробовал, ничего не изменилось, потом методом проб и ошибок эту проблему устранил самостоятельно. Подобрал дворник с нашего автопрома, а точнее с 11, немного его подогнул, чтобы уменьшить длину, и теперь он работает лучше заводского.
В зимний период на коробке есть переключатель зимней езды, ведет себя замечательно, АБС работает как часы, даже не ставил зимней резины, а всю зиму отъездил на летней, никаких проблем. Расход топлива, увы, немного больше нормы, но это в городском режиме, на трассе при движении 100 км расход в среднем 8 литров. У меня стоит двигатель и коробка Австро-Венгерская (так сказали в автосалоне), какая на самом деле, не знаю.
Зимой есть одна трудность, на коротких расстояниях двигатель не успевал нагреваться, пришлось ставить заслонку на радиатор из пенопласта, в связи с этим и увеличился расход топлива, вместо 11 положенных до 15-17, но это зимой. В салоне отделка очень хорошая, не пищит, не скрипит. Только очень нежная, можно легко поцарапать, а на сиденьях остаются затяжки, зато все 4 стеклоподъемника и подогрев сидений, правда, передних.
На моей машине не было люка, но стоит кондиционер. Автомагнитола рассчитана на МР3 диски и есть переходник для USB флешки. Электрорегулировка боковых зеркал. На данный момент машина ведет себя хорошо, при условии, что стоит в два раза дешевле своего аналога.
Автор: | Дмитрий | . |
Рейтинг: | 4.65 |
Просмотров: | 30582 | . |
Проголосовало: | 198 |