Отзыв о Чери Тигго 1.8 МТ-1 - 2010 г.в.
[2011-09-03]
Доброго всем времени суток, почитав других авторов, решил добавить и свой отзыв об авто. До приобретения ездил на ВАЗ 99 (1 год), Рено Логан (3 года). Машину приобрёл в мае 2010 года (а.ц. Автолидер Екатеринбург). Выбирал автомобиль около 4 месяцев, нужен был а/м для поездок по городу и ближний пригород в сад.
Рассматривались только новые автомобили в ценовой категории до 500 т.р. В итоге по требуемым характеристикам и деньгам подошёл только Тигго. На тест-драйве менеджер предложил внести 5 т.р. и забронировать а/м, а то якобы он поднимется в цене, я отказался, и в итоге заплатил на 18 т.р. больше (нужно было бронировать). Ждал а/м 2 недели после заказа, и вот тот день настал.
Радость покупки нового авто выше классом предыдущего мало с чем сравнишь. Большой (по сравнению с Логаном салон), куча всяких удобных кнопочек, настроек и регулировок, отличный обзор, высокий клиренс, в общем, много всяких приятностей (но всё это можно и самому в салоне увидеть). Теперь об эксплуатации, в настоящий момент пробег 21 200 км.
Кого интересуют поломки, то их нет, сразу при покупке не охлаждал кондиционер - как оказалось, не заправлен, устранили по гарантии в день обращения, открутилась гайка, фиксирующая задний дворник (моторчик урчит, а дворник не движется - устранили по гарантии), вот и все поломки. Электрика и электроника не глючит, лампочки ещё не менял, розетка в багажнике - очень удобно (летом ставил туда автохолодильник).
В машине сделана штатная шумоизоляция, но её явно не хватает. В Логане её вообще не было (снимал обшивку дверей, там одна пластмасса и железо), но он как-то тише был. На Тиге сам клеил вибро- и шумоизоляцию, стало лучше, но всё равно шумновато (может, ещё и резина шумит штатная). Ездил основное время по городу, всё устраивает, можно и газануть, где надо, и припарковаться на бордюре без проблем.
Мотор резвый, обороты набирает хорошо, только прожорлив, если эксплуатировать в спорт-режиме. Сейчас по работе вынужден ездить межгород 130 км, при скорости 100 км/ч на 5 передаче расход показывает 6,4-6,8 литра, на 140 км/ч - 12 литров. Максимум разгонял до 160 км/ч, может, можно и больше, но я не любитель быстрой езды, да и шум даёт о себе знать.
В общем, автомобилем я доволен, для езды по городу и ближнему пригороду отличный вариант, аналогов по классу в данной ценовой категории я не знаю, сожалений по поводу покупки у меня нет.
Рассматривались только новые автомобили в ценовой категории до 500 т.р. В итоге по требуемым характеристикам и деньгам подошёл только Тигго. На тест-драйве менеджер предложил внести 5 т.р. и забронировать а/м, а то якобы он поднимется в цене, я отказался, и в итоге заплатил на 18 т.р. больше (нужно было бронировать). Ждал а/м 2 недели после заказа, и вот тот день настал.
Радость покупки нового авто выше классом предыдущего мало с чем сравнишь. Большой (по сравнению с Логаном салон), куча всяких удобных кнопочек, настроек и регулировок, отличный обзор, высокий клиренс, в общем, много всяких приятностей (но всё это можно и самому в салоне увидеть). Теперь об эксплуатации, в настоящий момент пробег 21 200 км.
Кого интересуют поломки, то их нет, сразу при покупке не охлаждал кондиционер - как оказалось, не заправлен, устранили по гарантии в день обращения, открутилась гайка, фиксирующая задний дворник (моторчик урчит, а дворник не движется - устранили по гарантии), вот и все поломки. Электрика и электроника не глючит, лампочки ещё не менял, розетка в багажнике - очень удобно (летом ставил туда автохолодильник).
В машине сделана штатная шумоизоляция, но её явно не хватает. В Логане её вообще не было (снимал обшивку дверей, там одна пластмасса и железо), но он как-то тише был. На Тиге сам клеил вибро- и шумоизоляцию, стало лучше, но всё равно шумновато (может, ещё и резина шумит штатная). Ездил основное время по городу, всё устраивает, можно и газануть, где надо, и припарковаться на бордюре без проблем.
Мотор резвый, обороты набирает хорошо, только прожорлив, если эксплуатировать в спорт-режиме. Сейчас по работе вынужден ездить межгород 130 км, при скорости 100 км/ч на 5 передаче расход показывает 6,4-6,8 литра, на 140 км/ч - 12 литров. Максимум разгонял до 160 км/ч, может, можно и больше, но я не любитель быстрой езды, да и шум даёт о себе знать.
В общем, автомобилем я доволен, для езды по городу и ближнему пригороду отличный вариант, аналогов по классу в данной ценовой категории я не знаю, сожалений по поводу покупки у меня нет.
Автор: | Михаил | . |
Рейтинг: | 4.78 |
Просмотров: | 35905 | . |
Проголосовало: | 105 |