Отзыв о Chery QQ 611 - 2009 г.в.

Почитал я тут, и шерсть дыбом от хороших отзывов, Ложь!!! Заявляю, как владелец данного китайского чудовища!!! Купил 5 декабря 2009 года, доездил до первого ТО от тысячи до двух километров. Ездил мало, в основном по командировкам пропадал, машина стояла в гараже почти всю зиму.

Поехал с ТО, до дома уже добирался кое-как, оказалось, прогорел клапан, пол беды, на улице минус 15 в машине минус 5. Стекла вообще не отходят, хоть два-три часа молотит мотор, печка вообще не дует, температура выше 50 градусов никогда не поднимается, только летом всего пару раз вентилятор включился, а лето довольно жарким было.

Ладно, далее, после полуторамесячной переписки с дилерами, дело дошло до предъискового письма, они разродились и прислали за авто свою Волгу! Волгу!!! И потащили Chery QQ 611 на веревке до своего салона - это 250 километров, хотя должны были эвакуатором. Далее, полтора месяца делали ремонт, правда, денег не взяли... Отъездил лето не дыша, боясь, что что-нибудь опять крякнет.

Вот пришла снова зима, и перед Новым годом, ха-ха-ха, течет сальник коленвала. Опять за переписку, только вот расходы опять вешают на меня, 16 000 рябчиков за эвакуатор + работа по замене сальника + расходники... Хотя машина в эксплуатации даже по бумагам (минус ремонты) меньше года... Заявляют, что случай не гарантийный, резино–тканевые изделия не подлежат гарантии – смех!!! Сальниковые уплотнения движка и вне гарантии!!!

Совет всем, желающим и уже надумавшим приобрести Chery QQ 611 – вперед и с песней, удачи, товарищи мазохисты! Вперед!!! Да, хотел бы добавить о расходе бензина, тут хвалятся, что мало ест, чушь!!! 11 литров при двигателе в 1100 кубиков и 68 лошадей. При обращении в салон, где брал авто, заявляют: "Зависит от манеры езды!" Верите??? Это спорт кар??? Не уверен!!! Разогнать - проблема...

Пробовал ездить не только я, но и жена, и еще много кто - результат один в районе 11 литров, как не старайся экономить. Чуть касайся педали и передачу не выключай, чтоб датчик ЭПХХ перекрывал подачу топлива при движении на передаче, и просто накатом на нейтрале, всё одно: городской цикл - 11 литров, трасса - 9.2-10 литров, а у нас город без пробок, а если же еще и с пробками??? Вот и выходит, скупой платит дважды...