Отзыв о БМВ Х3 3.0 D (218 л.с.) AT - 2007 г.в.

Я езжу на БМВ Х3 3.0d выпуска 2007 года. Брал новым. Сейчас пробег 86 000 км. Если не считать плановых Т.О. и замен колодок с датчиками износа, то раз заменили лампочку в стоп-сигнале, и в разъеме в подголовнике водителя пропал контакт (это по гарантии). Пока оправдывает репутацию самого надежного автомобиля. Стиль езды очень динамичный. Автомобиль провоцирует. Расход не более 9,3 трасса, 10-11,5 город. Заправляюсь по возможности на лукойловских заправках.

Этой, достаточно суровой зимой, проблем с запуском не было. Ночует в холодном гараже. Когда температура опускалась ниже 30-ти, то при дневных отстоях возле офиса просто не глушил, чтобы не садиться в промороженную машину. В комплектации есть все кроме люка и навигации. Подогревы всех сидений, руля, память передних, сидений, датчик дождя и т.п. Все опции удобны.

Про салон могу сказать, что он очень функционален и удобен. Ночевка в салоне вдвоем на рыбалке, при сложенных задних сиденьях, без проблем. А приятель на Прадо спал в палатке, т.к. там сиденья складываются как в Ниве, ноги торчат почти по колено. А по управляемости, динамике, торможению - Х3 и сравнивать не с чем. До этого не считая нашего автопрома имел Ауди-90 (2,3л), Фольксваген Бора (1,6л), Мерседес МЛ-320 (3,2л).

Летом ездили в командировку в Ноябрьск. Так при езде в жару через Уральские горы, при постоянных интенсивных разгонах на коротких участках, при обгонах, затем еще более интенсивных торможениях, - 2,5 часа такого гоночного темпа никак не сказались на эффективности тормозов. А за месяц перед этим ездили на годовалом Прадо, так после этого участка тормоза на нем начали бить. По приезду пришлось менять диски из-за потери геометрии.

А как Х3 управляется, а разгон с любой скорости! Какое там Прадо или СХ-7! Я в этих машинах засыпаю. АКПП вне всяких похвал. Пробовал на ручном режиме, быстрее не получается. Жестковата подвеска, но за счет этого великолепно держит дорогу. Про проходимость особый разговор. В снегу до 30 см Х3-й идет, не напрягаясь, по грязной и разбитой дороге никаких проблем. В колеи от трактора не лазил, пока еще в здравом уме. Все равно тр-р Беларусь в этом смысле круче.

По совокупности качеств на мой характер альтернативы нет. Конечно, кому-то более важен комфорт, для этого есть Вольво ХС-60 или Мерседес GLK. Кому что нравиться. С уважением ко всем!