Отзыв о БМВ X3 3.0 - 2005 г.в.
[2011-05-25]
Здравствуйте. Возможно, кому-то из вероятных потенциальных покупателей моя информация покажется не лишней. Итак - перед покупкой я также прочитал немало отзывов и все-таки решился на покупку Х3. До этого имел Ситроен С5, которым был доволен, но напрягало отсутствие официального сервиса, поэтому решил поменять его на БМВ.
Покупал БМВ, привезенную из США, пробег был 47 миль, проверили на СТО, специализирующейся на БМВ, все оказалось просто замечательно, и вот я владелец Х3. Сразу по старой привычке поменял все эксплуатационные жидкости и фильтры, на всякий случай. Затем на БМВ центре перепрошили мили на километры в спидометре и вперед.
Первый год никаких проблем не было, а вот на втором году посыпалось, к сегодняшнему дню имею на одометре 103.600 км пробега. Полгода тому назад поменял оба насоса обмыва ветрового стекла из-за подтекания, на днях пришлось заменить сервопривод раздатки - 40тыс. руб., в ответ на мое недоумение сервисмены предлагают мне еще раз посмотреть на шильдик, это мол не китайское изделие... А также порадовались за меня, что у меня не БМВ Х5, а то, мол, пришлось бы к ним чаще являться с данью на ремонт.
Сразу же выяснилось, что требуется замена "циклона" - клапана вентиляции картера и прокладки масляной стойки, а заодно прокладки клапанной крышки и свечей зажигания, и ремней привода генератора, и гидронасоса. Итого на круг с работой еще 20т. руб. Ждет ремонта панорамный люк, у которого задний люк приподнялся, а опускаться не желает. В итоге вернули его на место принудительно, но ремонт будет стоить с ремонтным комплектом 23.000 руб.
После всех этих расходов поневоле начинаешь верить, что эта машина для людей действительно не самых бедных. Добавлю, что бензина ест в городе 20л/100, но это, возможно, из-за неисправного "циклона", после ремонта посмотрим. В целом же, конечно, машина для души и удовольствия, на трассе еще ни разу не продавил педаль до упора, а хотелось бы. Если кому-то очень хочется иметь мощную машину, просто будьте готовы на расходы, за удовольствие приходится платить и не мало. Удачи.
Покупал БМВ, привезенную из США, пробег был 47 миль, проверили на СТО, специализирующейся на БМВ, все оказалось просто замечательно, и вот я владелец Х3. Сразу по старой привычке поменял все эксплуатационные жидкости и фильтры, на всякий случай. Затем на БМВ центре перепрошили мили на километры в спидометре и вперед.
Первый год никаких проблем не было, а вот на втором году посыпалось, к сегодняшнему дню имею на одометре 103.600 км пробега. Полгода тому назад поменял оба насоса обмыва ветрового стекла из-за подтекания, на днях пришлось заменить сервопривод раздатки - 40тыс. руб., в ответ на мое недоумение сервисмены предлагают мне еще раз посмотреть на шильдик, это мол не китайское изделие... А также порадовались за меня, что у меня не БМВ Х5, а то, мол, пришлось бы к ним чаще являться с данью на ремонт.
Сразу же выяснилось, что требуется замена "циклона" - клапана вентиляции картера и прокладки масляной стойки, а заодно прокладки клапанной крышки и свечей зажигания, и ремней привода генератора, и гидронасоса. Итого на круг с работой еще 20т. руб. Ждет ремонта панорамный люк, у которого задний люк приподнялся, а опускаться не желает. В итоге вернули его на место принудительно, но ремонт будет стоить с ремонтным комплектом 23.000 руб.
После всех этих расходов поневоле начинаешь верить, что эта машина для людей действительно не самых бедных. Добавлю, что бензина ест в городе 20л/100, но это, возможно, из-за неисправного "циклона", после ремонта посмотрим. В целом же, конечно, машина для души и удовольствия, на трассе еще ни разу не продавил педаль до упора, а хотелось бы. Если кому-то очень хочется иметь мощную машину, просто будьте готовы на расходы, за удовольствие приходится платить и не мало. Удачи.
Автор: | Леонид | . |
Рейтинг: | 4.72 |
Просмотров: | 13397 | . |
Проголосовало: | 29 |