Отзыв о Audi A6 2.0 T FSI AT - 2009 г.в.

Долго мучаясь в принятии решения о замене очередного автомобиля, была проштудирована куча литературы и отзывов владельцев о своих железных конях. Выбор заключался в небольших критериях: 1 - цена/качество, 2 - комфорт, 3 - стоимость эксплуатации, и самое наверное главное - это желаемое отсутствие проблем при эксплуатации.

А как известно из открытых источников, Ауди - чуть ли не последний производитель, который использует только "оригинальные", произведенные на территории Германии детали (об этом далее и отдельно). И вот оно, решение, А6 белого цвета с турбиной, аж 170 л/с, да еще и спецуха осенняя, предложенная дилером, сыграла свою роль. Описывать момент приобретения смысла нет никакого, потому как каждый имеет к этому свой подход и мнение свое.

Начну об интересных моментах в эксплуатации, и в связи с этим общение с дилером. Самое первое, что меня удивило в не превзойденном немецком качестве, так это собственно остановка автомобиля по причине АКПП. Не проехав и 10 км из автосалона на новом, без пробега, авто, АКПП встала в аварийный режим, и а/м категорически отказывалась убираться с довольно оживленного перекрестка.

Взяв в руки инструкцию по эксплуатации, начал последовательно разбираться (в течении 15 минут от дилера добиться вразумительного ответа не получилось, а меж тем дело происходит на перекрестке). Подергав и покрутив все, что было можно в салоне автомобиля, и перезапустив его 5 раз, случилось чудо, машина поехала. На следующий день, прибыв к дилеру, долго не мог добиться вразумительного ответа. Ошибку из компа стерли и добавили, что, мол, бывает, техника сложная, немецкая. Ну, думаю, значит так. Попробую поездить, посмотреть, что дальше.

А дальше больше. Примерно на 1700 км начали дико визжать при торможении передние колодки. Да так, что на светофоре пешеходы шарахались в сторону от надвигающегося на них визга. А водители соседних авто с сожалением сочувствовали. Еду к дилеру, говорю, скрипит! Ответ их меня поразил настолько, что я и знал поначалу, что делать. Мы не слышим, для нас не скрипит! Ладно, думаю! Беру видеокамеру и начинаю день за днем снимать условия эксплуатации. Предоставил фильм, вызвал из представительства спеца и жду решения.

Ответ был просто из разряда фантастических. Это, говорят, виноваты реагенты, которые поливает на дорогу Лужков. Хорошо, тогда говорю, все автомобили должны визжать и пищать!? А на деле почему только у моего колодки пищат. Ответа не последовало. Было предложено за 15 тыс. их почистить (другой дилер предложил сделать тоже самое за 5 тыс.). Предполагаю, что как в пословице: "Что русскому хорошо, то моему немцу...", дальше сами знаете.

При сегодняшнем пробеге в 5000 км внутренняя сторона тормозного диска имеет износ в районе 1-1,5 мм. До замены тормозного диска осталось 1,5 мм (по регламентам производителя), т.е. максимум еще 5-7 тыс. пробега. Это при том, что эксплуатирую авто я очень мягко. Для примера, расход топлива в смешанном цикле у меня не превышает 10 л/100 км. А вот тот бред, который несли представители Ауди и дилер, вообще требует отдельного разговора.

Далее нужно учитывать тот факт, что все турбированные моторы в холодное время долго прогреваются. Так вот это время составляет по сегодняшней зиме 20 минут. За это время в воскресенье можно с Преображенки до Тушинской доехать. И только там-то автомобиль окончательно прогреется. После полного прогрева в салоне достаточно комфортно, благодаря климат-контролю с большой буквы.

И таких мелких приколов в виде всевозможного жужжания, скрипения, урчания, банального замерзания кинематики и гидравлики достаточно. Хотя, конечно, в целом авто не плохое. Уверенно ведет себя на дороге, как собственно большинство немецких марок. В салоне качественная отделка, что не каждый производитель может повторить. Не совсем удобные сиденья с боковой поддержкой. Сравнивать с другими марками бизнес класса нет необходимости, потому как у каждой машины есть "+" и "-", и для каждого они индивидуальны.

У меня это не первый авто такого класса, есть с чем сравнивать. Могу только заметить, что лично меня вся эта мелочь не радует, да и официальный дилер в своем письменном ответе этого не отрицает и пишет, что нам очень жаль, что эксплуатация Ауди вам доставляет столько неудобства. Но делать с этим ничего не хотят, как собственно и все остальные. Чем дороже купишь машину, тем дальше пошлет тебя дилер, а времени и сил тратить, доказывая свои права, уже нет, да и не охота. Так что пока буду мучаться сам и мучать скрипом Москву и прилегающие области.

И вот еще один неприятный момент. При посадке и высадке, особенно зимой, когда вся машина заляпана грязью, вы обязательно заденете одеждой о порог Ауди и с этой грязью водрузитесь на сиденье, не заметно для себя размазывая её дальше по салону, или будете с остервенением оттирать её дома, матерясь себе под нос. Лично мне уже надоело сдавать костюмы в химчистку, думаю, как от этого избавиться, не продавая авто.