Отзыв о Opel Zafira 1.8 MTA - 2007 г.в.
[2007-10-31]
Машина пришла в июне 2007. Сейчас пробег 11000 км, ездить приходиться много как в городе, так и за городом. Денег своих машина стоит. Проблем с ней не было. Правда очень долго к ней привыкал. Изитроник работает достаточно интересно, не так как автомат. Рывки при переключении чувствуются только когда газ в пол, а при спокойной езде переключается плавно. Для этого нажал на газ, раскрутил движок, отпустил газ и снова нажал.
Комплектация машины очень богатая за 26500 у.е. Полный электропакет, заводская тонировка, заводская сигнализация, два парктроника, компьютер, подогрев зеркал и передних сидений, противотуманные фары, управление магнитолой и компьютером на руле, климат-контроль, дополнительные воздуховоды для задних пассажиров, контроль давления шин, один раз помог избежать серьезных проблем, вовремя выдал сигнал о пробитом колесе. МР3 магнитола, 7 динамиков. Звук приличный, ловит станции хорошо.
Очень хорошая шумоизоляция. Дорогу держит хорошо. Тормоза очень крепкие и информативные, один раз испытал, когда тормозил со 150 до 0. Очень хорошая оптика, ночью приходиться ездить часто, светит хорошо, машину вести легко даже на большой скорости. В гору машина идет легко с приличным разгоном, не уступает более мощным машинам. Подвеска мягкая, хорошо поглощает неровности.
Расход в городе при езде на короткие дистанции и на холодном двигателе достаточно большой - 14-15 литров, но если ехать больше 10 км падает до 11, что и написано в инструкции по эксплуатации. На трассе, если не идти более 130 км - 7,3 л на 100 км. При езде более быстрой и динамичной 8,5-9,5 л. Разгонял ее до 190 км, идет уверенно, неприятных ощущений нет, но после 170 разгон вяловат и требуется достаточно большая дистанция. В целом машина надежная и комфортная. Приходилось проводить за рулем по 10 часов.
Единственный недостаток - низкий свес передка, приходиться осторожно парковаться у бордюров, спасает парктроник, он их видит. Перед покупкой читал на сайтах отзывы, попадались отзывы, где писали о том, что сильно потеют стекла в сырую погоду. Если не выключать климатику, то при любой погоде, даже в холодной машине стекла чистые.
Комплектация машины очень богатая за 26500 у.е. Полный электропакет, заводская тонировка, заводская сигнализация, два парктроника, компьютер, подогрев зеркал и передних сидений, противотуманные фары, управление магнитолой и компьютером на руле, климат-контроль, дополнительные воздуховоды для задних пассажиров, контроль давления шин, один раз помог избежать серьезных проблем, вовремя выдал сигнал о пробитом колесе. МР3 магнитола, 7 динамиков. Звук приличный, ловит станции хорошо.
Очень хорошая шумоизоляция. Дорогу держит хорошо. Тормоза очень крепкие и информативные, один раз испытал, когда тормозил со 150 до 0. Очень хорошая оптика, ночью приходиться ездить часто, светит хорошо, машину вести легко даже на большой скорости. В гору машина идет легко с приличным разгоном, не уступает более мощным машинам. Подвеска мягкая, хорошо поглощает неровности.
Расход в городе при езде на короткие дистанции и на холодном двигателе достаточно большой - 14-15 литров, но если ехать больше 10 км падает до 11, что и написано в инструкции по эксплуатации. На трассе, если не идти более 130 км - 7,3 л на 100 км. При езде более быстрой и динамичной 8,5-9,5 л. Разгонял ее до 190 км, идет уверенно, неприятных ощущений нет, но после 170 разгон вяловат и требуется достаточно большая дистанция. В целом машина надежная и комфортная. Приходилось проводить за рулем по 10 часов.
Единственный недостаток - низкий свес передка, приходиться осторожно парковаться у бордюров, спасает парктроник, он их видит. Перед покупкой читал на сайтах отзывы, попадались отзывы, где писали о том, что сильно потеют стекла в сырую погоду. Если не выключать климатику, то при любой погоде, даже в холодной машине стекла чистые.
Автор: | Валерий | . |
Рейтинг: | 4.78 |
Просмотров: | 8634 | . |
Проголосовало: | 45 |