Отзыв о Opel Antara 3.2 AT Cosmo - 2011 г.в.

Тут скорей еще не отзыв о машине, а отзыв о моих муках выбора. Выбирал долго и упорно. Ездил на Фокусе 2, пришло время его менять, ничего кроме него сначала не хотел. Заказал новый Фокус 3, но были проблемы с поставкой 2х литровых движков, срок отодвинули, новую машину хотелось, решил купить то, что есть в салонах. Бюджет: 800 тыс.-1,5 млн. Тут еще взяли сомнения. Супруга ездит меньше года за рулем, но с двумя детьми. Школы, садики, спортсекции, магазины, ну и все в том же духе... Плюс надвигается зима, у нее первая. Ну и подумал, может, мол, купить что побольше и полноприводное? Ну и землю купили, дом строить собираемся, дороги там соответствующие пока.

Что купить? Тут подвернулся дядька, купил жене своей Ниссан Жука. Ну мы посмотрели, гламурная тачка для молодежи между клубами по ночам ездить. Но решили все же в салон съездить. Съездили. Сзади места для детей нет совсем. Ну и багажника тоже нет. Тут жена прям в соседний Кашкай прыгнула - говорит: "Ничтяк", сел я - после Жука, правда, получше. Вылезли, понюхали снаружи, говорим манагеру, что, мол, нравится. Почем? 1,15 млн. ОК.

Беру 2 дня таймаут и еду домой. По пути чисто случайно заскакиваю в Мазду. СХ-7 в топе - это лучшее, что я вообще видел. Жена говорит: "Делай, что хочешь, но хочу". Цена 1,45 млн. Утащил ее домой, успокоил. Мол 1,45 + 0,2 еще допов, плюс каско и прочее... Не вытянем. Стали думать дальше. Поехали в Киа. Смотрим Спортэйдж - 1,35 млн. Но совсем не нравится движок. Подозреваю, что слабоват. Дизеля не смотрим вообще. В Бутово прям рядом находится Киа, Опель, Шевроле и Хонда.

Идем в Опель - кросоверов нет, идем в Шевроле - тоже. Каптив нет. Думаю, что за ерунда? Дома гуглим интернет. Есть в Дженсере в Ясенево. Мать - моя женщина, а мы в Дженсере аванс за Форд оставили и вообще все рядом. Едем туда. Заходим в Опель, стоит серебристая Антара. Я в нее пальцем тыкнул - говорю: "Устал, покупаем эту", жена села, посидела, осталось довольна. Для чистоты эксперимента идем смотреть Каптиву. В этом же зале!!! Садимся в Каптиву. Жена вперед, я назад. Оба дружно говорим: "Нет!" Спереди жена говорит: "После Опеля бедно", я с заднего сиденья: "Сидеть неудобно". Вылезаем.

Идем садимся опять в Антару. Чувствую - мое. Я манагеру говорю: "Беру". Сколько стоит. Он меня с ног сбил - 1.126 млн, я переспросил раз 15, пока он мне бумажку в морду не сунул. Мда... Дешевле Кашкая... И уж Спортэйдж нервно курит в сторонке. Все машины принципиально смотрю в топе. Не пинайте, мне так нравится. Жизненная позиция. За 1.126 млн что мы имеем: 3.2 л и 227 л.с., автомат, отделка кожей (конечно, не натуральная, но все же), биксенон с корректорами, 18 дюймов колеса, АБС и прочий фарш, климат (однозонный), перед-зад парктроник, круиз-контроль, ну там всякие регулировки зеркал, затемнение зеркала, обогрев зеркал, датчик света, дождя... Ну и т.д. и т.п.

Отдал еще 165 тыс.р. за допы. Взял сигнализацию с автозапуском. Мне зимой с детьми это критично, как оказалось - удобнейшая штукенция. Детей в машину сажаем, а в ней тепло. Кто по поликлиникам и детским врачам таскался - поймет. Плюс взял зимнюю резину, плюс мультимедию полную с камерой заднего вида. У меня есть все, что мне бы хотелось, я просто сейчас затрудняюсь сказать, чего нет, но чего бы я хотел.

Сегодня разменял первые 500 км. Ощущения непреходящего восторга. 3,2 движок позволяет себя чувствовать на дороге ну просто очень свободно. Тормоза отменные. Расход, после Фокуса, конечно, напряг. Но ладно. Говорят, обкатается машина, расход станет околопаспортным. Так и рассчитываем. Кстати, Фокус, по паспорту жрущий 8 л в городе, в Москве спокойно жрет за 10. Так что был готов. Детям нравится. Жене нравится. Мне нравится. Проеду 10 тыс., думаю дополню этот отзыв. Мое резюме. В своем классе кроссоверов это лучшее предложение на рынке.