Отзыв о Opel Vectra 1.8 (90 л.с.) МКПП Седан - 1990 г.в.
[2008-12-11]
Машину (Opel Vectra Седан, c18nz, 90 л.с., моновпрыск, МКПП, 8 клапанов) купил в 2002 году. 2 года ездил без проблем.
В 2004г. решил подварить днище, т.к. по собственной глупости не обратил внимание, что машина из Калининграда. Во время ремонта мне сказали, что короба каждый на половину сделаны из немецких газет и залиты эпоксидкой. Их тоже пришлось переварить, также шаровые. Срезали старые заклепки, а новые посадили на болты, что не сделаешь на других иномарках. Также на рычагах были старые трещины, но их не погнуло, усилили пластинами по бокам, езжу и сейчас.
В 2006 году поменял все амортизаторы, подшипники, шаровые, внешние шрусы, тормозные колодки, тросик ручника, поменял насос ГУРа и купил лампочки Филипс с эфектом ксенона. Все мне обошлось около 20 тысяч, т.к. работая в милиции машину убил. Все это сделал с отцом в гараже меньше чем за неделю.
В этом году впервые поменял ремень ГРМ, порвался на ходу, клапана не погнул, т.к. 8 клапанный. Переварил днище, задние лонжероны, перебрали движок, всего навсего поменяли все сальники, прокладки и кинули новые кольца. Моторист не поверил своим глазам, когда увидел движок. На спидометре 400 тыс., а размер поршней стандартный и нет выработки, хотя он знал, что я работал участковым в сельской местности, прогревал движок до 120 и один раз откатал на масле без замены 25 тыс. При этом мощность не упала, расход масла не увеличился. В ремонт вложил около 40 тыс.
Теперь за машиной слежу. В следующем году покрашу и мне ее хватит на долго. Недостаток у Опеля только один - это коррозия кузова, если не следить за ним. Я в этом году очистил днище от заводской мастики и обработал домашней по рецепту отца, также убрал пластиковую накладку под номером с крышки багажника, под ней собирается вода и крышка быстро гниет.
Плюсов: от цен на запчасти на уровне ВАЗ-2110 до простоты сборки-разборки в домашнем гараже и неприхотлив, только необходимо иметь хороший набор инструментов. Он дешевле автосервиса. Свою машину я знаю уже от и до. Единственное, еще не разобрался, почему при сильном морозе сильно воет насос ГУРа и через бачок выдавливает жидкость, а также она сильно пенится. Если кто знает подскажите.
В 2004г. решил подварить днище, т.к. по собственной глупости не обратил внимание, что машина из Калининграда. Во время ремонта мне сказали, что короба каждый на половину сделаны из немецких газет и залиты эпоксидкой. Их тоже пришлось переварить, также шаровые. Срезали старые заклепки, а новые посадили на болты, что не сделаешь на других иномарках. Также на рычагах были старые трещины, но их не погнуло, усилили пластинами по бокам, езжу и сейчас.
В 2006 году поменял все амортизаторы, подшипники, шаровые, внешние шрусы, тормозные колодки, тросик ручника, поменял насос ГУРа и купил лампочки Филипс с эфектом ксенона. Все мне обошлось около 20 тысяч, т.к. работая в милиции машину убил. Все это сделал с отцом в гараже меньше чем за неделю.
В этом году впервые поменял ремень ГРМ, порвался на ходу, клапана не погнул, т.к. 8 клапанный. Переварил днище, задние лонжероны, перебрали движок, всего навсего поменяли все сальники, прокладки и кинули новые кольца. Моторист не поверил своим глазам, когда увидел движок. На спидометре 400 тыс., а размер поршней стандартный и нет выработки, хотя он знал, что я работал участковым в сельской местности, прогревал движок до 120 и один раз откатал на масле без замены 25 тыс. При этом мощность не упала, расход масла не увеличился. В ремонт вложил около 40 тыс.
Теперь за машиной слежу. В следующем году покрашу и мне ее хватит на долго. Недостаток у Опеля только один - это коррозия кузова, если не следить за ним. Я в этом году очистил днище от заводской мастики и обработал домашней по рецепту отца, также убрал пластиковую накладку под номером с крышки багажника, под ней собирается вода и крышка быстро гниет.
Плюсов: от цен на запчасти на уровне ВАЗ-2110 до простоты сборки-разборки в домашнем гараже и неприхотлив, только необходимо иметь хороший набор инструментов. Он дешевле автосервиса. Свою машину я знаю уже от и до. Единственное, еще не разобрался, почему при сильном морозе сильно воет насос ГУРа и через бачок выдавливает жидкость, а также она сильно пенится. Если кто знает подскажите.
| Автор: | Александр | . |
Рейтинг: | 4.88 |
| Просмотров: | 12251 | . |
Проголосовало: | 67 |