Отзыв о Опель Вектра В 1.8 16v (125 л.с.) Elegance - 2001 г.в.

Машину покупал в 2007 году, выбирал между Passat B5 1998г.в. и Вектрой В 2001г.в.- после пробного вождения и сравнения комплектаций сделал выбор в пользу Вектры, для такой машины, как Passat B5 двигатель 1,6 (102л.с.) слишком мал, а Опель Вектра В 1,8 16V (125 л.с.) отличается хорошей динамикой хода, легче чем Пассат, да и шустрее, если сравнивать именно эти модели, против Пассата ничего не имею, 1,8Т супер, но и цена на него поболее.

Решил брать Вектру, тем более что трудно выбрать авто среднего класса за 300 т.р. да еще и в неплохой комплектации, Elegance предоставляет вам велюровый салон, ABS+ESP, серво-руль, климат-контроль, борт.компьютер, полный электропакет кроме подогрева сидений, корректор фар, регулировка сидения водителя по высоте, центральный замок, гидроусилитель руля, вместительный багажник, полноразмерная запаска.

Эксплуатирую машину уже почти два года, плюсы Опеля очевидны - это доступность запчастей, хорошо развитый автосервис, проблем с ремонтом никаких, очередей тоже нет, если вы не на гарантии конечно, из минусов могу выделить не идеальную подвеску, прибавьте к этому наши дороги и получится, что каждый год надо в ходовой что-то делать, а если предыдущий хозяин пренебрегал ремонтом, то перелапачивать в машине придеться много.

Обслуживание Вектры не такое дорогое (но всем по разному), про замену ГРМ и так все знают, купил машину - поменяй ГРМ + 3роллика - ориг. (3.800т.р.), менял помпу стоит (1.320т.р.), без учёта стоимости работ, поменял пер./зад. колодки (1000т.р-650р.), полетел термостат (1.700т.р) без работы, пришлось заменить сцепление целиком комплект (выжимной-ведомый диски + цилиндр - 10100тысяч рублей + работа 7000 р. А также поменял: в выхлопной системе средний глушитель (2000р) + основной глушитель (2750р) + работа 1500р.

Глюканула магнитола, т.е. сама вошла в режим охраны, разблокировка в сервисе стоит 700-800р. Была заменена на новую, более функциональную. Недавно зажглась лампочка двигателя на приборной панели, поехал в сервис, диагностика 1800р. Была выявлена неисправность модуля зажигания (5300р). Ещё планирую поменять сайлент-блоки задних рычагов (890р шт), опоры передних амортизаторов (700р шт), пружины задние (1770р шт) и стойки стабилизатора (700р шт).

В общем, машина надёжная, динамичная, но при соответствующем тщательном уходе. Сам я не жалею, что взял Опель Вектра В, несмотря на вложение в неё денег и замены всех вышеописанных деталей. Машина по сути стоит своих денег и ни разу меня не подводила.