Отзыв о Renault Koleos 4x4 - 2008 г.в.
[2009-03-16]
Только вернулся с путешествия... Скажу честно, пишу с восхищением об этом автомобиле, вспоминая как его до покупки критиковали дилетанты... Пока катался по прямой в Москве очевидных достоинств не замечал, раскрылись они, когда приехал в Красную Поляну, а оттуда рискнул подняться по серпантину до Хмелевских озер.
Новую машинку было жалко подвергать таким нагрузкам, но это уже мой характер... мужики внизу сказали - "Даже не пробуй, туда и по круче джипы не заезжают, а если и добираются, то у них от тряски весь салон разваливается"... я же подумал... резина у меня зимняя Нокиа Ультра спорт, заодно и проверю своего коня... поехал... ставлю вариатор в ручной режим, нажимаю кнопку полного привода и вперед... проехал четверть пути - открыл все окна и включил печку, чтобы хоть как-то помочь двигателю с охлаждением...
Иногда приходилось выходить и смотреть за скалами дорогу, т.к. в некоторых местах можно было заехать только с разгону, а чуть влево - вправо и ты в обрыве... Тут, конечно, уже многое зависит о водителя... На полпути понимаешь уже, что это вообще не дорога и посещают первые мысли о том, чтобы повернуть обратно, но, поверьте, там даже развернуться толком негде... машинка перегружена, на низах иногда не хватает мощности, но подвеска и электроника творят просто чудеса, иногда диву даешься, как она именно влезает на очередной склон...
И вот я на верху - удовольствие стоило лишь слегка помятую защиту картера авто, в трех местах маленьких вмятин в глушителе, ну и конечно же, всех напрочь оторванных брызговиков... Непонятным осталось только, как такие острые камни выдержали мои покрышки - но тут уже спасибо этой фирме и совету мужикам, их чуть-чуть до 1,5 ат. приспустить...
Через два дня спустился обратно... разговариваю с местными горными асами... они в недоумении, так как здесь у многих джипов не то что подвески убивались, двигатели и коробки летели, даже стекла лопались от геометрических перегрузок, не говоря уже о том, какая каша от тряски оставалась в салоне... Так что, друзья радостная новость для тех кто его все же хочет купить не смотря на провокации, ручаюсь лично, авто проверено - надежен, а сборка и качество материалов самый-самый высший класс...
Кстати, для путешествия все продумано в тачке, даже специально разработанная палатка для этой модели оказалась просто супер! А функциональность двухсекционной двери, как показала практика, очень продуманная находка... радуют мелочи - такие как система открывания и завода машины без ключа, авторучник, три розетки, столики задних сидений, боковые шторки, одним словом то что полезно для отдыха и путешествия...
Проехал уже 20.340 км и к удивлению даже по мелочам ничего не было, впервые доволен тачкой как слон... и не понимаю, почему ее так недооценили все, а ведь я тоже мог, блин, ошибиться с выбором... ведь раньше уважал и признавал исключительно "немцев"... :) Удачи на дорогах, экстрима, адреналина и боевых надежный коней...
Новую машинку было жалко подвергать таким нагрузкам, но это уже мой характер... мужики внизу сказали - "Даже не пробуй, туда и по круче джипы не заезжают, а если и добираются, то у них от тряски весь салон разваливается"... я же подумал... резина у меня зимняя Нокиа Ультра спорт, заодно и проверю своего коня... поехал... ставлю вариатор в ручной режим, нажимаю кнопку полного привода и вперед... проехал четверть пути - открыл все окна и включил печку, чтобы хоть как-то помочь двигателю с охлаждением...
Иногда приходилось выходить и смотреть за скалами дорогу, т.к. в некоторых местах можно было заехать только с разгону, а чуть влево - вправо и ты в обрыве... Тут, конечно, уже многое зависит о водителя... На полпути понимаешь уже, что это вообще не дорога и посещают первые мысли о том, чтобы повернуть обратно, но, поверьте, там даже развернуться толком негде... машинка перегружена, на низах иногда не хватает мощности, но подвеска и электроника творят просто чудеса, иногда диву даешься, как она именно влезает на очередной склон...
И вот я на верху - удовольствие стоило лишь слегка помятую защиту картера авто, в трех местах маленьких вмятин в глушителе, ну и конечно же, всех напрочь оторванных брызговиков... Непонятным осталось только, как такие острые камни выдержали мои покрышки - но тут уже спасибо этой фирме и совету мужикам, их чуть-чуть до 1,5 ат. приспустить...
Через два дня спустился обратно... разговариваю с местными горными асами... они в недоумении, так как здесь у многих джипов не то что подвески убивались, двигатели и коробки летели, даже стекла лопались от геометрических перегрузок, не говоря уже о том, какая каша от тряски оставалась в салоне... Так что, друзья радостная новость для тех кто его все же хочет купить не смотря на провокации, ручаюсь лично, авто проверено - надежен, а сборка и качество материалов самый-самый высший класс...
Кстати, для путешествия все продумано в тачке, даже специально разработанная палатка для этой модели оказалась просто супер! А функциональность двухсекционной двери, как показала практика, очень продуманная находка... радуют мелочи - такие как система открывания и завода машины без ключа, авторучник, три розетки, столики задних сидений, боковые шторки, одним словом то что полезно для отдыха и путешествия...
Проехал уже 20.340 км и к удивлению даже по мелочам ничего не было, впервые доволен тачкой как слон... и не понимаю, почему ее так недооценили все, а ведь я тоже мог, блин, ошибиться с выбором... ведь раньше уважал и признавал исключительно "немцев"... :) Удачи на дорогах, экстрима, адреналина и боевых надежный коней...
Автор: | Денис | . |
Рейтинг: | 4.83 |
Просмотров: | 15335 | . |
Проголосовало: | 195 |