Отзыв о Mazda CX-7 - 2008 г.в.
[2010-12-05]
В октябре 2008 года, перед началом зимнего сезона, остро встал вопрос приобретения внедорожника для супруги, так как годом ранее она, посидев в сугробах дворов с двумя детьми при поездках с ними в садик и на различные занятия на "Форд-Фокусе" автомате (кстати до сих пор уважаю эту машину) и пересев на мой новый тогда "Прадо", мне было сложно забрать его обратно...
Выбирали долго, покатались на всем, но серьезно рассматривали только ценовой сегмент от 800 до 1 500 р. Загорелись сначала новым "Джип Вранглер", но покатавшись, все же пришел к выводу, что не готов приобретать спартанскую полнопроходную незакрывающуюся "телегу" за эти деньги. Ниссаны, Пежо и Киа отпали по отзывам, Мицубиси, Сузуки, Субару, Хендай, Хонда - по впечатлениям, Мерседесы и БМВ - по деньгам.
Выбор сузился до:
- "Mazda CX-7" - хотя первый тест-драйв показал: шумноватость, задумчивость на несколько секунд при педали в пол, отсутствие отдельного климата, регулировки подогрева сидений, подсветки зеркал в козырьках и так нужных для машины с детьми карманов, пепельниц и подстаканников на задних сиденьях;
- "Тойота RAV 4" - добрый авто, нравился внутри и снаружи и при движении, плюс ликвидность;
- "Ситроен C-Crosser" - максимум автомобиля за минимум денег, дизайн, полный фарш, три ряда сидений - что очень важно для "большой" семьи, но негативный опыт друзей, избавившихся от других моделей французов после первого года эксплуатации, и свои неоднозначные впечатления от тест драйва. Кстати именно Ситроен понравился более аналогичных Пежо и Мицубиси по виду и ощущениям при езде.
В конечном итоге, поехав с деньгами и посидев в уже отложенном для нас в максимальной комплектации "Рафике" в серебре и бежевой коже, решили прокатиться еще разок на "Мазде - CX-7", приехав у нас в Самаре в салон Мазда, нам показали черный авто с бежевой кожей в максимальной комплектации, глаза заблестели, и жена произнесла фразу: "Понимаешь, если я оставлю "Рафик" у ТЦ, выходя обратно, мне будет сложно его найти". Пришлось сделать подарок.
Присоединяюсь к большинству положительных и отрицательных отзывов об этой машине - это правда. Хочу добавить огромный минус, который, мягко говоря, раздражает - у всех MPS и CX-7 конструктивная проблема: при понижении температуры до -15гр. могут быть проблемы с заведением, до -25гр. с трудом и педалью газа, до -40гр почти нереально (хотя крутит хорошо - но даже не схватывает). Такие машины пачками в морозы привозят на эвакуаторах к дилерам, и замена масла, и свечей ничего не дает! Кстати дилер Мазды в Самаре очень необязательный и не такой воспитанный как, скажем, в Тойоте.
Могу долго рассказывать плюсы и минусы по многим авто, но несмотря на огромные минусы этой марки и модели Мазды, задавая самому себе вопрос после двух лет ее эксплуатации: "Что взять для жены?", - отвечаю, что не жалею об этом выборе. Хотя утверждаю, что этот авто не стоит запрашиваемых за него денег.
А руководству Мазда стоило бы прислушаться к минусам - я считаю, что они решаемы при минимальных вложениях, кроме расхода топлива и кожаного "дерьмантина" салона, который впаривают, как натуральную кожу... Если знаешь - значит вооружен. Но выбор делать Вам самостоятельно...
Выбирали долго, покатались на всем, но серьезно рассматривали только ценовой сегмент от 800 до 1 500 р. Загорелись сначала новым "Джип Вранглер", но покатавшись, все же пришел к выводу, что не готов приобретать спартанскую полнопроходную незакрывающуюся "телегу" за эти деньги. Ниссаны, Пежо и Киа отпали по отзывам, Мицубиси, Сузуки, Субару, Хендай, Хонда - по впечатлениям, Мерседесы и БМВ - по деньгам.
Выбор сузился до:
- "Mazda CX-7" - хотя первый тест-драйв показал: шумноватость, задумчивость на несколько секунд при педали в пол, отсутствие отдельного климата, регулировки подогрева сидений, подсветки зеркал в козырьках и так нужных для машины с детьми карманов, пепельниц и подстаканников на задних сиденьях;
- "Тойота RAV 4" - добрый авто, нравился внутри и снаружи и при движении, плюс ликвидность;
- "Ситроен C-Crosser" - максимум автомобиля за минимум денег, дизайн, полный фарш, три ряда сидений - что очень важно для "большой" семьи, но негативный опыт друзей, избавившихся от других моделей французов после первого года эксплуатации, и свои неоднозначные впечатления от тест драйва. Кстати именно Ситроен понравился более аналогичных Пежо и Мицубиси по виду и ощущениям при езде.
В конечном итоге, поехав с деньгами и посидев в уже отложенном для нас в максимальной комплектации "Рафике" в серебре и бежевой коже, решили прокатиться еще разок на "Мазде - CX-7", приехав у нас в Самаре в салон Мазда, нам показали черный авто с бежевой кожей в максимальной комплектации, глаза заблестели, и жена произнесла фразу: "Понимаешь, если я оставлю "Рафик" у ТЦ, выходя обратно, мне будет сложно его найти". Пришлось сделать подарок.
Присоединяюсь к большинству положительных и отрицательных отзывов об этой машине - это правда. Хочу добавить огромный минус, который, мягко говоря, раздражает - у всех MPS и CX-7 конструктивная проблема: при понижении температуры до -15гр. могут быть проблемы с заведением, до -25гр. с трудом и педалью газа, до -40гр почти нереально (хотя крутит хорошо - но даже не схватывает). Такие машины пачками в морозы привозят на эвакуаторах к дилерам, и замена масла, и свечей ничего не дает! Кстати дилер Мазды в Самаре очень необязательный и не такой воспитанный как, скажем, в Тойоте.
Могу долго рассказывать плюсы и минусы по многим авто, но несмотря на огромные минусы этой марки и модели Мазды, задавая самому себе вопрос после двух лет ее эксплуатации: "Что взять для жены?", - отвечаю, что не жалею об этом выборе. Хотя утверждаю, что этот авто не стоит запрашиваемых за него денег.
А руководству Мазда стоило бы прислушаться к минусам - я считаю, что они решаемы при минимальных вложениях, кроме расхода топлива и кожаного "дерьмантина" салона, который впаривают, как натуральную кожу... Если знаешь - значит вооружен. Но выбор делать Вам самостоятельно...
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 4.41 |
Просмотров: | 14776 | . |
Проголосовало: | 73 |