Отзыв о Мазда СХ-7 Спорт - 2010 г.в.

Долго искал подходящую замену своему Форду Эскейп, наконец остановил свой выбор на Мазда СХ-7 2010 м.г. К сожалению, в настоящем сегменте достойного выбора мало, практически полностью данную нишу забили "корейцы". Подкупило в этой модели в первую очередь японская сборка, во-вторых, внешний вид, ну и оптимальная цена, немного смутили расход топлива и мощность двигателя. И вот 3 марта сего года стал счастливым обладателем Мазда СХ-7.

К существенным плюсам данной модели, считаю, можно отнести уверенность на дороге. Гнал машину в условиях обледенелой трассы (Республика Карелия), старался сильно не увлекаться скоростью, но моя "чайка" меня просто провоцировала. И то, как машина вела себя на трассе, приятно удивило.

Еще очень сильно заполнились, конечно, первые минуты знакомства. Сложилось впечатление, что на этой машине я езжу не первый год, в салоне все находится на своих местах, все под рукой, порадовала и регулировка рулевого колеса по углу наклона и вылету. Информативность панели приборов достаточна высока.

Неплохо работает подвеска, назвать жесткой ее язык не поворачивается, скорее всего (как где-то уже писали), она по спортивному "сбита", дискомфорта не ощущается. Отлично работает автоматическая коробка передач, при резком ускорении небольшой провал наблюдается, но это при определенных ситуациях и практически не замечается. Расход бензина тоже оказался приемлем: на трассе около 10,5-11 литров.

В целом автомобиль, на мой взгляд, достаточно удачный. Но есть "но"... Очень слабое лакокрасочное покрытие кузова, достаточно несильного удара камушка из под колеса другого автомобиля, как скол гарантирован. После перегона автомобиля насчитал 6 сколов, обидно до слез.

Также пластик в салоне очень чувствителен к царапинам, протирал панель салфеткой и случайно царапнул ногтем, от досады едва не откусил себе палец. В зимнее время, конечно, не хватает обогрева лобового стекла, который установлен практически на всех моделях Мазда кроме СХ-7, и не помешала бы "сетка" на мониторе камеры заднего хода, но это уже мелочи.