Отзыв о Чери Истар 2.0 МТ - 2008 г.в.

Свою чери я купил в августе, влюбился в неё с первого взгляда. До этого ездил на Пассате в3 универсале. Кузов удивил современными оптикаемыми формами, хорошей оптикой и сбалансированностью. В салоне тоже всё понравилось и щиток приборов, и куча маленьких нужных ящичков и подсветка в потолке. Один минус светлая обивка салона пришлось быстро шить тёмные чехлы.

Радует базовое оснащение машины всё электро + климат + легкосплавные диски и полноценная запаска. Сиденья достаточно удобные и имеют много регулировок у водителя до 8, сидишь как на джипе высоко и видно, за 5 машин вперёд, очень удобно. Ход у машины плавный, подвеска работает мягко даже на лежачих "полицейских".

Во время обкатки ездил не быстрее 100 км/ч и расход в смешанном цикле составил на первой 1000 км 8 л. на 100 км. Меня это очень порадовало, но ездил один без нагрузки. На второй тысяче появилась резвость в разгоне, и попробовал проехать с полной нагрузкой 500 км. Ехал с 3-я детьми и супругой при полностью загруженном багажнике + 7 чел. Смешанный цикл с городом и пробками часовыми составил 10 л. на 100 км.

Поломок пока не было вообще за 2000 км, появились маленькие сколы на капоте от камней, в дождливую погоду, если включить печку, то начинает запотевать лобовое стекло, а если кондёр, то всё нормально. Музыкальный центр не крутит диски мр 3 - это проблема, но приёмник ловит хорошо. На третьем ряду моя жена ехала 250 километров и чувствовала себя очень комфортно и удобно (её рост 170), а в фольксвагене ей с зади всегда было душно, тут такой проблемы нет.

И в целом, учитывая стоимость этого китайского минивена, его большие плюсы (современный дизайн, экономичный двигатель, высокий клиренс - 17см, большой салон) и маленькие минусы (магнитола без мр 3, потливость лобового стекла и большие передние стойки, снижают обзорность водителю) хочу поставить ему твёрдую пятёрку.