Отзыв о Audi Allroad 3.0 TDI - 2008 г.в.

Купил новую машину у дилера и поначалу не нарадовался. Неприятности накатывались по нарастающей. Сначала горячий двигатель после полутора часов езды на несильном морозе заглох прямо на ходу и отказывался заводиться. После эвакуации в автоцентр мне пояснили, что это некачественная соляра, и вода замерзла в фильтре, что очень подозрительно у горячей машины.

На 12000 появился значок износа тормозных накладок, сначала не поверил глазам, но когда заменили, оказалось правда - заводские накладки с внутренней стороны были полностью стерты, а с внешней - почти новые. Чем это объяснит производитель? Храню как доказательство бракодельства знаменитого немецкого автоконцерна.

На 45000 накрылась АКПП. При скорости более 120 жмешь на тапочку, а коробка отключается, так что ты с полобгона по инерции пытаешься увернуться на обочину. Приходила в себя после выключения зажигания, но газовать запрещала - опять отрубалась. Заменили по гарантии. Три недели ждал коробку, на это время подмену не дали, хотя всю дорогу обещали. Машина стоит 2,5 лимона, можно было бы о клиенте позаботиться.

На 47000 опять тормозные колодки. Но при этом в сервисном центре заявили, что изношены диски, надо менять. Интересно, что это они износились, если колодки ни разу до железа не стачивались? Что это за диски такие мягкие, которые от обычных накладок изнашиваются менее чем за 50000?

Прилетели проблемы с пневмоподвеской, якобы от удара треснул компрессор, а потом еще и перетерлись шланги. Кажись, развод, но фиг докажешь. У официала цены на компрессор в два раза больше чем в Exist`е, в голову не лезет. Какой бы не был он навороченный, компрессор не может стоить 3000 баксов.

Лампочки перегорают постоянно, неисправен датчик в замке ремня безопасности водителя, задолбал пиликать, а в автоцентре не меняют, все контакты поджимают, хотя два раза уже просил. Сломалась электрорегулировка сиденья водителя по наклону.

И это все для полуторагодовалой машины. Слить ее быстрее, одни неприятности. И тут подвох - за первые полтора года очень существенная потеря в стоимости, процентов 25-30, а может и больше.



Не могу могу не поделиться новым приколом знаменитого немецкого автоконцерна. После часа езды по городу в медленно ползущих пробках и при наличии снежной метели, без объявления войны (как фашисты) сломался рычаг (!) водительского дворника. Хрусть, и пополам! Фигурный слом не дает понимания о причине своего появления. Можете представить, как я еще час добирался до дома! В автоцентре сказали, что гарантия (2 года) уже кончилась.