Отзыв о Пежо 308 CP (120 л.с.) MT - 2008 г.в.

Автомобиль был куплен в начале 2008 года у официального дилера. Пробег около 40000 км. Живу и эксплуатирую машину ежедневно в сибирском регионе, с ужасным климатом, отвратительными дорогами и таким же бензином. Сейчас у нас уже 3-й месяц стоят адские морозы до 35-40 гр., летом, как обычно, у нас жара до +40 гр.

Машина на удивление очень вынослива. Ни одной поломки за это время не произошло. Это первый автомобиль (а у меня их было 5), который почти за 2 года ни разу не подвел. Один заводской косяк все же есть - от сильных морозов потрескался чехол рукоятки стояночного тормоза. В моей комплектации он сделан явно не из кожи. Из-за хренового бензина иногда выскакивает "экологическая" ошибка Depollution system faulty, но она ни на что не влияет и пропадает либо сама собой, либо после хорошей прогазовки.

Почти все негативные слова в адрес Пежо связаны именно с этой ошибкой. Народ начинает ездить по сервисам, тратить свое время, нервы, деньги и участвовать в разводах сервиса. Вот так и складывается мнение о капризности автомобилей Пежо. А многие наши проблемы, как известно, от невежества. Само по себе эта ошибка и яйца выеденного не стоит, сама появляется и сама исчезает, и как я уже сказал, ни на что не влияет.

Нормы Евро-5 требуют усиленного контроля за качеством выхлопа автомобиля. Французы давно в лидерах по экологически своих авто. Но поскольку наш бензин, мягко говоря, не соответствует никаким нормам, то и приходится умной электронике каждый раз напоминать владельцу о нарушении экологических норм. С хорошим бензином эта ошибка не появится.

При всех плюсах, автомобиль не терпит халатного отношения к себе. Чтобы не было проблем с оторванными брызговиками (они пластиковые и не гнуться) и юбкой бампера (из-за большого переднего свеса) водить машину надо аккуратно. Обязательно надо следить за состоянием замков и резиновых уплотнителей. Два-три раза в год замки и уплотнители смазываю силиконом или глицерином, и никаких проблем нет.

Считаю, что эта машина противопоказана женщинам. Тугой (на парковке) руль, большая габаритная ширина машины, специфические зеркала заднего вида, чувствительная (нервная) педаль газа, большой передний свес, непривычно подобранные передаточные числа МКПП - все это требует определенных навыков вождения.

В общем, лично меня машина устраивает на 100%, а я могу сказать, что влюблен в нее по самые уши. Планирую через пару лет поменять машину на такую же, но с более богатой комплектацией. Так же как альтернативу буду рассматривать новый кроссовер Пежо 3008.

Самый ценный опыт - это свой собственный. Для меня Пежо 308 доказал свою состоятельность. Машина вызывает не только зависть у соседей, но и мое уважение к разработчикам данного автомобиля. И никакие любители погадить на автомобили марки Пежо меня никогда не переубедят в обратном.

Пежо 308 - отличный современный высокотехнологичный автомобиль с высоким уровнем комфорта и безопасности, отлично сбалансированный и чертовски красивый. Но если вам нужно обычное средство передвижения, то обратите внимание на другую машину, а Пежо дарит радость только тем, кто этого достоин.