Отзыв о Пежо 308 Премиум пак - 2010 г.в.

Эта машина отличается от своих одноклассников абсолютным комфортом, и не только по сравнению с дровами от ВАЗа. Долго (более полугода) выбирал подарок жене на очередную годовщину свадьбы и остановил выбор на Пежо-308, причем сначала купил машину красного цвета. Привез жену забирать авто из салона, и тут случилось страшное - жена наотрез отказалась от столь дорогого, по её мнению, подарка. Пришлось забрать деньги и удалиться из автосалона.

Поехал в "Форд-Центр" за "Фокусом", заказал машину, внёс залог, записал жену на тест-драйв. Прокатились на фордовском седане (другого на тесте не было). После поездки жена попросила вернуться в автосалон Пежо и купить ей нормальную машину - Пежо 308. Теперь у нас есть машина, которая нравится всей семье. Цвет - серый.

Из минусов: нет монитора в комплектации Премиум пак, и расход бензина по сравнению с "японцами" просто огромный - 18 л Аи-95 на 100 км в городском режиме. У меня "Калдина" 2003 г. - всегда 10 литров на 100 км. Скорее всего, дело в нашем бензине и настройках компьютера. Буду обращаться в сервис по гарантии.

Ещё о минусах: без установки прогрева замерз в первый 10-градусный мороз. Аккумулятор установлен отвратительно - без специальных навыков и тренировки невозможно снять "плюсовую" клемму, т.е. самостоятельно заменить разряженный аккумулятор или "прикурить". То же самое со свечами. Это глупость конструкторов или издевательство над всеми, кто владеет этой машиной в России? Остаётся признать собственную глупость и невнимательность при осмотре выбранной машины перед её покупкой.

Если конструкторы во Франции и сборщики в России исправят два этих идиотизма (клемма + и свечи зажигания) - машина сможет конкурировать с одноклассниками не только по дизайну и комфорту, но и по простоте техобслуживания вне сервиса. Особенно если учесть, что замена аккумулятора и свечей зажигания - процедура платная, если происходит до планового ТО. И это при нашем бензине и морозах. Короче - машина не адаптирована для эксплуатации в России, а тем более в Сибири.

У нас в семье она третья (прогулочная). Это её и спасает от неминуемого возврата в автосалон. Всем хороша, но сделана для Африки. Спасают её хорошая подвеска, комфорт салона, дизайн кузова. Машина не на каждый день. Иногда жалею, что отказался от Форда в пользу Пежо. Если есть возможность подождать полгода после внесения предоплаты - лучше любой "японец" или "немец" в крайнем случае. Про "корейцев" ничего сказать не могу - не владел.

Резюме: прежде чем покупать красивого "кота в мешке", сравните его с "Тойотой" или с любой другой машиной, проверенной долгой и суровой эксплуатацией в российских условиях. Короче, если удобство эксплуатации не имеет значения, а главное - стиль и комфорт, покупайте Пежо. Но старую свою машину не продавайте - пригодится, когда "Пыжик" в очередной раз "помрёт".