Отзыв о Пежо 308 1.6 АКПП - 2010 г.в.
[2011-01-09]
Купил Пыжика 308 (автомат) для жены калужской сборки (у самого Форд Фокус 3 года, до этого были автомобили только отечественного автопрома - слава богу, прошел этот период). Выбирала машину жена. Мне машина также понравилась. Выбрали данный автомобиль случайно. При выборе руководствовались наличием коробки-автомат, остальное было не принципиально. К тому же цена в данной комплектации (с имеющимися скидками по различным акциям) нас устраивала.
Про плюсы:
1) Интересный дизайн, как внешний, так и внутренний. Даже в среднюю комплектацию входит много нужных и полезных опций. После покупки поставил только сигнализацию. Такая мелочь, как коврики, брызговики, защита картера и аптечка были в наличии, и необходимости докупать и устанавливать за дополнительную плату не было;
2) Довольно мощный двигатель, который практически не слышен при малых оборотах. Быстро набирает скорость и хорошо слушается педали газа;
3) Хороший передний и задний обзор;
4) Хорошая вместимость в салоне для пассажиров (удобнее Форда).
Недостатки:
1) Рекламируемый при продаже клиренс в 17 см полностью нивелируется низким и неудобным расположением переднего бампера с местом для номера. Такое впечатление, что едешь на бульдозере, особенно после снегопада. Приходится ехать крайне медленно даже через небольшие ямки, чтобы не зацепить землю;
2) Крайне неудобный рычажок управления магнитолой, расположенный справа под рулем с лишними кнопками, также расположенными неудобно;
3) Несмотря на хорошее внутрисалонное отопление, постоянно запотевают стекла при температуре ниже -15С;
4) Самое главное, даже в небольшие морозы отказывается заводиться (завтра потащу в автосалон на эвакуаторе). Скидки на плохой бензин не канают. Свой Форд чем только не заправлял и заводил при - 38С с полпинка.
По сравнению с Фордом (класс машин один и тот же), Пыжик пока ездит на мне, хотя пробег всего 1200 км. Мнение как таковое о машине пока не сложилось, наверное, еще рано. Если бы не досадные мелочи с сигнализацией (также промерзает после -15С) и плохая способность заводиться в морозы, в целом машина нравиться.
Про плюсы:
1) Интересный дизайн, как внешний, так и внутренний. Даже в среднюю комплектацию входит много нужных и полезных опций. После покупки поставил только сигнализацию. Такая мелочь, как коврики, брызговики, защита картера и аптечка были в наличии, и необходимости докупать и устанавливать за дополнительную плату не было;
2) Довольно мощный двигатель, который практически не слышен при малых оборотах. Быстро набирает скорость и хорошо слушается педали газа;
3) Хороший передний и задний обзор;
4) Хорошая вместимость в салоне для пассажиров (удобнее Форда).
Недостатки:
1) Рекламируемый при продаже клиренс в 17 см полностью нивелируется низким и неудобным расположением переднего бампера с местом для номера. Такое впечатление, что едешь на бульдозере, особенно после снегопада. Приходится ехать крайне медленно даже через небольшие ямки, чтобы не зацепить землю;
2) Крайне неудобный рычажок управления магнитолой, расположенный справа под рулем с лишними кнопками, также расположенными неудобно;
3) Несмотря на хорошее внутрисалонное отопление, постоянно запотевают стекла при температуре ниже -15С;
4) Самое главное, даже в небольшие морозы отказывается заводиться (завтра потащу в автосалон на эвакуаторе). Скидки на плохой бензин не канают. Свой Форд чем только не заправлял и заводил при - 38С с полпинка.
По сравнению с Фордом (класс машин один и тот же), Пыжик пока ездит на мне, хотя пробег всего 1200 км. Мнение как таковое о машине пока не сложилось, наверное, еще рано. Если бы не досадные мелочи с сигнализацией (также промерзает после -15С) и плохая способность заводиться в морозы, в целом машина нравиться.
Автор: | Наиль | . |
Рейтинг: | 3.62 |
Просмотров: | 6459 | . |
Проголосовало: | 29 |