Отзыв о Волга Сайбер 2.4 Комфорт - 2009 г.в.

Приятно был удивлен, когда проехал первые километры. Спасибо всем, кто собирал мой Сайбер. Проехал 15000км - великолепно, не нарадуюсь. Притензий, за исключением левого бокового зеркала, никаких. За рулем с 18 лет, ездил и на многих иномарках и естественно на наших автомобилях. Легче перечислить, на какой модели не ездил, да и ни к чему.

Мне 57 лет, автомобиль Волга Сайбер один из лучших, на которых я ездил, и это после эксплуатации прежних иномарок (для лиц, кто чернит незаслуженно, неоправданно, не зная автомобиль Волга Сайбер в угоду понятно какому бизнесу), а в частности ездил и на Мицубиси 9 и 10 модели, и на Вольво, и на Тойоте Короле. И обратите внимание, ничего плохого не скажу, так как эти автомобили для меня по своему хороши. Но Волга Сайбер - это другое, и чтобы понять это другое, надо самому лично поездить. Это комфорт, это мягкость или, как принято - плавность движения, граничащая со стремителным при необходимости рывком вперед.

Езжу в Саратов к родственникам, летом на Черное море - никакой усталости, никаких ударов в подвеску, только приятная и великолепного звучания музыка - одно наслаждение. А какой восторг, когда тебя пытаются обогнать по трассе иномарки, водители и пассажиры которых любуются Волгой Сайбер. Обратите внимание, пытающиеся обогнать - не могут, так как я хоть и в возрасте, но какой же русский не любит быстрой езды, давлю на газ и... Моментально на спидометре 200км/ч, а Сайберу и все 260 км/ч нипочем.

Летом 2010 года ехал по новой трассе от гор Энгельса в Саратовской области в сторону гор Ершова, прижал, а на спидометре все 260 км/ч, машина идет уверенно, устойчиво, а скорости-то и не заметно. Жена с сестрой как сидели, любуясь природой и разговаривая о своих женских делах, так и не заметили, пока я им не сказал: "Посмотрите, какая скорость".

Был очень доволен, когда проехал до Черного моря и подсчитал расход бензина - чуть более 7 литров. А какое удовольствие заводить Сайбер зимой, как говорят любители, заводится с пол пинка. Подогрев - лучше всех автомобилей - тепло, как в Ташкенте. Летом прохладно, и это-то в наших широтах, а я живу на юге, если можно так сказать.

Много чего могу еще написать хорошего, остановлюсь на самом главном - до тех пор пока в нашей стране будут такие дороги и так за ними будут следить, никакой радости от езды не будет, и только Сайбер на сегодня справляется с этим злом. Он и крепок, он и оцинкован, он и мягок, а самое важное - надежен, как лучший друг. Спасибо руководству и рабочим завода за мой автомобиль Волга Сайбер. Так держать, ребята, и больше, больше рекламы. С уважением, Григорий, город-герой Волгоград.



В очередной раз пресса закрыла производство автомобиля, если это так, то не могу и не хочу понимать очередную глупость и тупизм. Автомобиль состоялся, пусть "Волга Сайбер", а не Себринг. Ведь наши рабочие, специалисты собирали. Ведь у нас налажено производство. Ведь самый современный конвейер, и очень добротный, красивый и современный автомобиль выдали.

А что забыли, чьи были Жигули, а какой машиной в свое время была Волга ГАЗ-21, 2410... Умеем же. Волга-Сайбер - уже великолепная машина, будущее ГАЗа должно стать за ней, за этой красавицей с родным названием - Волга. И... Дороги и только дороги - помеха всему. У нас их не убирают, а только грязь разводят с октября по май, грязнейшею из грязнейших, так называемую, песко-соляную смесь разбрасывают. Но об этом, и как должно быть, отдельно напишу...

Почему я верю в этот автомобиль? Он мне с самого начала понравился, еще до появления в автосалоне, после первых публикаций. Очень даже современный и красивый, мало того какой-то свой кураж, чего нет на других и в других автомобилях. Просторный салон. Все подогнано, не к чему даже придраться.

Огромный багажник, куда без проблем все, что необходимо для отдыха, дачи и обратно, вмещается. И ни разу нигде не зацепил днищем кузова. А для тех, кому, как некоторые пишут, корма мешает ездить - цепляется за дорожное покрытие, и для тех, кому неудобно садиться в салон, это результат безобразной езды с их стороны и нежелание признать, что посадка в автомобиль Волга-Сайбер ничуть не хуже чем во многие-многие шикарные иномарки.

Да и придираются-то к чему? Нет пока каких-либо существенных недостатков, третий год пошел - разве не показатель. В общей своей сошедшей с конвейера массе Волга-Сайбер - автомобиль высокого качества как по техническим параметрам так и по качеству сборки.

Для тех, кто сомневается, не слушайте никого, если нравится - берите, машина шик! И еще... Обращаюсь ко всем не с нашего ли молчаливого согласия, незаслуженно, а может быть и умышленно, губится все хорошее, достойное существованию прошлое и перспективное будущее. С уважением, Григорий.



Всем привет! На спидометре уже 30.000 км, и не сглазить бы, как новая. Зима была снежная, морозная и никаких проблем. Шикарная машина, выбор был сделан правильный, другой машины не надо. А теперь о главном - о дорогах. Доколе мы будем терпеть беспредел с разбитыми и неубирающимися дорогами, я уж не говорю об их реконструкции. Во всех странах за дорогами следят, убирают, моют каждый день. Там чистота, порядок, гладкие дороги (автобаны), там за бугром власть предержащая все делает для того, чтобы их людям было комфортно жить, чтобы они эти люди могли в любое время с шиком проехать в любую точку своей страны.

Что у нас? Грязные, разбитые дороги, грязные и неухоженные из-за таких дорог автомобили, а убирают их и латают (так называемый ямочный ремонт) один раз в году, ну куда по таким дорогам поедешь? И спасибо природе, которая с приходом теплых дней дождем промывает их - дороги и как-то сглаживает этот беспредел. Почему у нас такое скотское отношение к нам, к нашим автомобилям, к нашему здоровью, к нашей безопасности и в конечном итоге к нашей стране? Да потому что о людях, населяющих нашу страну Россию, никто никогда и ни в какие времена не заботился и ничего не делал со стороны власть предержащих.

Уж извените, но лучше горькая правда чем сладкая ложь. Понастроили себе моек, станций технического обслуживания, частных аптек и поликлиник, и чем хуже состояние дорог, тем больше клиентов для них - хозяев этой недвижимости. Зимой вместо уборки снега сыпят, сыпят какую-то грязнейшую из грязнейших песко-соляную смесь и сыпят не для безопасности, а для того, чтобы мойки приносили им доход. А когда эта песко-соляная смесь разедает металл и выводит из строя из-за ям подвеску автомобиля, им, хозяевам, опять навар за запчасти, ремонт. А затем, когда эта грязь подмерзает и подсыхает, ветер заносит ее эту смесь нам всем в органы дыхания, от чего мы все послееднее время болеем, да еще как болеем, аж легкие выворачивает наружу - им опять навар за приобретенные фальшивые лекарства в их аптеках.

Доколе будем терпеть, не пора ли нам всем стать хозяевами нашей страны, а чиновников заставить работать так, как это делают чиновники за рубежом. Там за бугром супер дороги, пешеходные дорожки, зеленые газоны, чистые автомобили и т.д. Там люди!!! У нас грязь и разруха, разруха и грязь, мы кто???