Отзыв о Чери Кимо MT - 2008 г.в.

Начну свой рассказ с того, что автомобиль приобрел абсолютно случайно, у знакомого, хотел сразу перепродать, но изменились обстоятельства, и приходится ездить на этом чуде. Общее впечатление очень позитивное, но двигатель ну очень слабый, и расход не маленький, как для такого автомобиля (на трассе 7-8 литров), ВАЗ 2112 при такой же мощности на порядок резвее. При 140 км/час на нормальной дороге ведет себя очень хорошо, но расход 11-12 л на 100км.

Если попадает в "колею", то сразу хорошо кидает по дороге (резина очень узкая). Купил на пробеге 52.000 км сразу после прохождения полного ТО (за 2 месяца эксплуатации уже 60.000 км), купил практически без тормозов, думал, что колодки стерлись, но потом оказалось, что их поменяли 100 км назад, проблема оказалась в том, что подтекает задний цилиндр. Прокачали тормоза, и все в норме стало.

Поменял сразу задние саленблоки, на их замену потратили 8 часов, открутилось только 2 болта, остальные сломали. Запчасти дешевые, но постоянно что-то ломается, и каждую неделю заезжаю на станцию. Еще одна болезнь Кимо - это так называемый эффект Субару, когда прогревается машина, такое впечатление, что глушителя нету, когда на холодную, все ОК. Шумоизоляции нету вообще, динамики очень и очень плохие, через ЮСБ плеер АйФон не подключается, только флешка (или я криворукий), магнитола очень удобная.

Больше всего понравилась подсветка приборов, из-за нее и днем езжу на габаритах.))) Вентилятор очень шумный. Кондиционер достаточно мощный, на 1-ке уже холодно. За печку не могу ничего пока сказать как и за эксплуатацию в зимний период. По ходовой нареканий нету, идет плавно, чувствуется маленький диапазон хода подвески на наших дорогах. Прошлый хозяин говорил, что часто клеил резину после попадания в яму.

Один раз ехали впятером, тормоза очень слабые, и на разгоне ну вообще не разгоняется, на заднем ряду сидеть комфортно, но не ехать (балка, и на всех кочках задние пассажиры весело подскакивали к потолку). Заправляю 92м бензином, на крышечке бензобака написано, что нужно заправлять 93м, раньше 95 заправлял, но разницы вообще не почувствовал. По коробке передач, со всех китайцев, на которых ездил, в этой машине передачи переключаются наиболее точно, но иногда задняя включается двойным выжиманием сцепления.

Так что своих денег она полностью стоит, и намного лучше Жигулей по комфорту и безопасности, а конкурентов больше и нету. В комментариях задавайте вопросы по этой и другим авто, отвечу с удовольствием (занимаюсь продажей б/у автомобилей 12-20 шт. в месяц), так что практически про любую модель смогу рассказать в любом ценовом диапазоне.