Отзыв о Hafei Simbo Standard - 2007 г.в.
[2011-01-16]
Данный автомобиль выбрал совсем случайно. Мама, переживая за нерациональный расход моей зарплаты, предложила: "Я оплачиваю первоначальный взнос по кредиту, ты платишь дальше". Не о чем всерьез не задумываясь, я согласился. Мне самому машина как таковая, в принципе, была мало нужна. Я работал в обслуге, машина на руках. Но понимая заботу мамы о моем моральном и физическом здоровье, не стал противоречить ей, и мы предприняли вылазку по автосалонам.
Шел 2007-й, кредиты давали чуть не в овощных лавках. В первую очередь, ради прикола, мы проехались по салонам BMW, Mercedes и Toyota. От цен мама немного пришла в себя, но от идеи направить денежный ручеек в нужное русло не отказалась. После Форда и Шевроле стало интереснее, мама упирала на росавтопром. Мол, цена для трудяг приемлемая. Да и качество, наверное, неплохое. Люди же ездят. Но даже после простенькой иномарки очень не хочется садиться на тазик. Но как это объяснить человеку настолько далекому от вопросов техпрогресса?
Простой пример: едем за городом по Челнинской трассе. Обратила внимание на сотрудников ГИБДД. А что это они стоят? Чего проверяют? Я в ответ: "Скорость проверяют, нарушителей ловят". Мама: "А как надо ехать, с какой скоростью?" Я: "90 км/ч". Мама: "А мы как сейчас едем?" Я: "140". Мама: "А, ну ладно..." Комменты, по-моему, излишни.
Так вот, радостно потирая руки, все останется по-прежнему, и я буду тратить деньги по своему разумению, мы продолжили экскурс по салонам нашего города. И... Тут случилось... Я увидел своего китайца. Характеристики - люкс, расход - минимум, цена - мизер, салон - про-о-осто-о-ор, к тому же - трансформер. Увидел и попал. Уже загоревшись сам, оформил и взял.
До сих пор не разочарован. Ездил и на Фордах, и на Тойоте, на Ауди, Лексусе. Машины - класс. Нет слов. Но ведь их кормить надо соответственно. А этот китаец - минимум затрат при нормальном комфорте. Плюс - возможность перевезти семью с пожитками на дачу в один заход.
За 3 года эксплуатации помимо ТО поменял только дворники. Пацанята отломали задний дворник, приспособил, со втулкой, какой-то наш. Нашел в гараже. Просвет - для наших реалий. Хотя колеса, за счет высоты кузова, смотрятся очень маловатыми. Парусность на трассе чувствуется, но это же не седан. Расход, как на отечественных машинах, всеяден. Пришлось залить 76-й, даже пальчиками не постучал.
Иногда сижу и думаю: эх, сюда бы багажник побольше, да движок помощней. Да еще бы салон побогаче... Потом спохватываюсь, да есть такая машина. Только называется она по-другому, и цена у нее на порядок выше. Хотя, если бы я вложил в нее половину того, что засунул в свой тазик мой сосед, то это была бы совсем другая история....
Шел 2007-й, кредиты давали чуть не в овощных лавках. В первую очередь, ради прикола, мы проехались по салонам BMW, Mercedes и Toyota. От цен мама немного пришла в себя, но от идеи направить денежный ручеек в нужное русло не отказалась. После Форда и Шевроле стало интереснее, мама упирала на росавтопром. Мол, цена для трудяг приемлемая. Да и качество, наверное, неплохое. Люди же ездят. Но даже после простенькой иномарки очень не хочется садиться на тазик. Но как это объяснить человеку настолько далекому от вопросов техпрогресса?
Простой пример: едем за городом по Челнинской трассе. Обратила внимание на сотрудников ГИБДД. А что это они стоят? Чего проверяют? Я в ответ: "Скорость проверяют, нарушителей ловят". Мама: "А как надо ехать, с какой скоростью?" Я: "90 км/ч". Мама: "А мы как сейчас едем?" Я: "140". Мама: "А, ну ладно..." Комменты, по-моему, излишни.
Так вот, радостно потирая руки, все останется по-прежнему, и я буду тратить деньги по своему разумению, мы продолжили экскурс по салонам нашего города. И... Тут случилось... Я увидел своего китайца. Характеристики - люкс, расход - минимум, цена - мизер, салон - про-о-осто-о-ор, к тому же - трансформер. Увидел и попал. Уже загоревшись сам, оформил и взял.
До сих пор не разочарован. Ездил и на Фордах, и на Тойоте, на Ауди, Лексусе. Машины - класс. Нет слов. Но ведь их кормить надо соответственно. А этот китаец - минимум затрат при нормальном комфорте. Плюс - возможность перевезти семью с пожитками на дачу в один заход.
За 3 года эксплуатации помимо ТО поменял только дворники. Пацанята отломали задний дворник, приспособил, со втулкой, какой-то наш. Нашел в гараже. Просвет - для наших реалий. Хотя колеса, за счет высоты кузова, смотрятся очень маловатыми. Парусность на трассе чувствуется, но это же не седан. Расход, как на отечественных машинах, всеяден. Пришлось залить 76-й, даже пальчиками не постучал.
Иногда сижу и думаю: эх, сюда бы багажник побольше, да движок помощней. Да еще бы салон побогаче... Потом спохватываюсь, да есть такая машина. Только называется она по-другому, и цена у нее на порядок выше. Хотя, если бы я вложил в нее половину того, что засунул в свой тазик мой сосед, то это была бы совсем другая история....
Автор: | Радик | . |
Рейтинг: | 4.22 |
Просмотров: | 5544 | . |
Проголосовало: | 9 |