Отзыв о Peugeot 406 1.8 МКПП - 2002 г.в.

Peugeot 406 брал с рук с пробегом более 170 т. Пробег солидный, но по году подходил (не люблю подозрительно маленькие пробеги). До этого обладал российским авто, поэтому объективно сравнивать на момент покупки было тяжело.

Что понравилось:
- Автомобиль внутри намного больше, чем кажется снаружи. Задние пассажиры сидят, как в лимузине. Багажник просто безразмерный, а если учесть, что задние сидения полностью складываются, то возить можно что угодно. Трехметровые рейки в машину входят полностью;
- Отделка салона - в Мерседесах хуже. Отличный пластик, мягкая торпеда, великолепный дизайн (для своего времени);
- Полный электропакет - стеклоподъемники на все окна, датчик света, датчик дождя, электронное управление боковыми зеркалами. Климат-контроль, АБС и т.д. За такие деньги - это просто подарок;
- Отличная шумоизоляция - закрываешь дверь - как подушкой с головой накрывает;
- Про дизайн автомобиля говорить не буду. Как посмотрел, сразу влюбился;
- Подвеска - отдельная песня. Машина идет - не шелохнется (если, конечно, периодически делать диагностику и менять "уже подходящие" детали). Никаких ударов, все мягко и плавно;
- Управляемость отличная. По крайней мере на мой вкус, я не гонщик;
- Расход бензина по трассе 7.2-7.5!!! По городу 8-9. И это у почти 10-летней машины!
- В 30 градусов мороза заводится максимум со второй попытки. Ни разу не было такого, чтобы машина отказалась заводиться.

Теперь немного о недостатках:
- После покупки пришлось вкладываться в ремонт подвески, ну да это с любой машиной так - предыдущий хозяин просто "докатывал". И ведь это была лучшая машина, из которых я выбирал. Запчасти не сказать, что очень дешевые. Ну да, за все платить надо. С полгода ушло на замену различных деталей, зато потом - никаких проблем;
- Двигатель 1.8 для этой машины слабоват, наверное, 2.0 в самый раз было бы;
- Низкий клиренс и длинная морда создают проблемы для парковки к бордюрам и вообще для езды по нашим великолепным дорогам. Пару раз серьезно отрывал передний бампер. Зимой бывает тяжело проехать по нечищеной дороге. К концу февраля во двор дома въезжал только с разгона, несколько раз вис на днище, постоянно приходилось выгибать защиту двигателя. Подозреваю, что во Франции такого нет, поэтому инженеры об этом не думали, когда машину проектировали;
- К 200 тысячам появились проблемы с лакокрасочным покрытием - начала отваливаться краска с обоих порогов и водительской двери. Сколами не назовешь - проплешины по 2-3 см в диаметре. Пошла ржавчина по краю капота;
- Датчик дождя "сам себе на уме". Может не включать щетки в дождь, или наоборот, усиленно тереть в легкую морось;
- Постоянно забивались жиклеры омывателя. Видимо, попал мусор в бачок. Могли бы предусмотреть фильтр, жиклеры чистить тяжело;
- Регулятор холостого хода периодически проявлял свой характер. Пару раз западал, обороты прыгали до 3000. Хорошо, что ручная коробка - выжал сцепление и катишься. Потом само собой все прекратилось;
- Стандартная болезнь этих автомобилей - слабый подрулевой переключатель. После 150 разваливается, надо менять. Иначе будете ездить с неработающей водительской подушкой. Потом отвалятся поворотники.

В целом - машина просто великолепная. Продавал Peugeot 406 со слезами, но возраст уже, хочется что-нибудь поновее. Очень жаль, что прекратили выпуск. Взял бы такую же новую, не думая. Кто хочет брать подержанную - за такие деньги лучшего варианта не найти!