Отзыв о Форд Мондео 2.0 МКПП Titanium - 2010 г.в.

Всем привет! Этим летом задумался о смене авто. Поначалу даже не рассматривал Мондео, считая его очень дорогим авто, как при покупке, так и при эксплуатации. Основной выбор падал на Лачети, Опель, Элантру и Сонату - тагазовской сборки, диапазон цен от 480т.р. до 600т.р. Критерии выбора: очень не хотелось брать машину в кредит, но хотелось, чтобы в ней всё было! Один из моих друзей посоветовал посмотреть Мондео, учитывая скидки, предоставляемые в автосалоне.

На следующий день поехал в салон. Что сразу порадовало - цена, на такой авто она начиналась от 689 т.р. за базовую комплектацию. Были представлены 3 варианта. Ambient (база) с двигателем 1.6 - сразу отказался от данного варианта, учитывая вес машины, а он без малого 1,5 тонны + кондиционер + пассажиры, итог - динамика. Второй вариант Тitanium (2.0л, 140 л.с. дизель, автомат). Учитывая, что на дизеле не ездил, плюс общественное мнение о качестве топлива (да простят меня дизелисты), также отверг данный вариант. Последнее, что оставалось на выбор - Ghia 2.3 автомат, но так как цена переваливала за 1 000 000 рублей, пришлось отвергнуть и этот вариант.

Решил обратится к менеджеру. Очень порадовало отношение к клиенту, рассказал всё от и до. Ждать машину, если на заказ, 2-3 месяца, меня это устраивало, заказал. Итог: Мондео 2.0 МКПП Тitanium (цвет чёрный металик) + круиз контроль + салон из комбинированной кожи (обычная кожа + перфорированная замша Алькантаре - не хотел, замша настораживала, но менеджер сказал, надо брать, не пожалеешь) + охлаждаемый бардачок (куда без него). Итог: 980 300руб - 120 000руб дали скидку = 860 300 за полный фарш, думаю неплохо (но пришлось брать в кредит). Сделал первый взнос в размере 10% и стал ждать. На моё удивление машина пришла через полтора месяца.

Что сказать, новый авто - он и есть новый!!! Сразу обратил внимание на салон, смотрится приятно и сидеть на замше намного приятней, чем на простой коже (менеджеру отдельное спасибо!). На следующий день, как забрал машину, заметил, что одна противотуманка не прикручена с одной стороны, заехал в салон, через 10 минут прикрутили (сказали, что с завода не затянули).

Сейчас за два месяца намотал 6000 км, нареканий нет, машина просто супер!!! Мощности двигателя хватает с запасом (больше 120км не езжу). Расход по городу 10 на 100 при средней скорости 30км, по трассе 5,5 при 90км, а дальше в зависимости от того, как вы спишите. Ни сколько не жалею о своём выборе и всем советую!!!

Да кстати, в семье есть маленький ребёнок, все, наверно, представляете, что происходит, когда его кормят в дороге (крошки и т.д.), так вот после очередной поездки к тёще, а это 500км, заметил на сиденье шоколад (напомню, салон из замши), так отчистилась без каких-либо усилий простой, сухой тряпкой, и следов не осталось.



Хочу продолжить делиться опытом эксплуатации. На спидометре 23 000 км за 8 месяцев. Прошел первое ТО. Но давайте по порядку. Особых негативных сюрпризов не было, но мелочи имели место быть: на 10 тыс. км отказалася работать подогрев сидений. Заехал в сервис, все сделали, сказали, что фишки неплотно были вставлены.

Затем приборная доска стала показывать, как телевизор с плохим качеством сигнала (рябь, полосы), но пока собрался в сервис, всё прошло само собой. Затем по утру как стало похолодней (-20) перестал двигаться рычаг МКПП, пока детали холодные. Приходилось двумя руками как в ступе разогревать рычаг, а потом ехать. Оказалось, трос рычага МКПП (что-то там), как обяснили в сервисе и поменяли по гарантии (г. Уфа, нареканий нет).

При следующем похолодании сел аккумулятор (машине 3 месяца), поехал к дилеру (г. Оренбург - Автосалон 2000), говорю: "Дайте эвакуатор", - переругался со всеми, звонил в Москву... Так и не добился результата. Интересно, а если бы не Мондео, а Фиеста, со мной бы вобще разговаривали... Короче взял у тестя машину, купил провода, прикурил и поехал.

На 15 тыс. км появился шум, как будто что-то вибрирует, загнал в сервис на неделю (сам уехал в командировку). Приехал, говорят, что все сделали - с меня 750 руб за клипсы и мойку. Завожу, шум как был, так и есть. Полез при менеджере сам. Оказалось, трубка от кондёра касается кузова, отогнул рукой, шум пропал. Менеджер извинился, но денег не вернул :))) Сказал, что виновные будут наказанны.

ТО проходил в Ростове-на-Дону в ААА моторс, записался заранее, приехал, сказали посидеть, сейчас вызовут. Подхожу через 40 минут, говорят: "Простите, забыли". К работе спецов нареканий нет, разрешили присутствовать в боксе при прохождении, все сделали быстро. Цена за ТО 7900руб.

Что было сделано: проверка тормозов на стенде, развал-схождение передних и задних колес, плотность зарядки аккумулятора, температура замерзания антифриза, замена масла и фильтра, а также замена салонного фильтра, смазка замка капота. Учитывая, что ТО раз в 20тыс., считаю расклад по цене и предоставляемым услугам нормальный. Продолжение следует...



Продолжим. За это время эксплуатации произошёл инцидент, который привёл к деформации левой задней двери, короче говоря, стукнули и уехали... Машина застрахованна в страховой компании МАКС (каско), но неприятный осадок в душе всё равно остался. Хочу поделиться опытом по каске, может, кому пригодиться.

Компания МАКС была выбрана по принципу "где дешевле", учитывая, что автомобиль не пользуеться популярностью у угонщиков, установка дополнительных противоугонных систем не требовалась, итого цена составила 36 т.р., что составляет 4,4% от стоимости авто. В других страховых ценники были от 40т.р. до 56т.р.

И вот он настал страховой случай, выхожу из дома и вижу вмятину. Вызываю ДПС, оформляем, учитывая, что другой участик скрылся, дело было переданно в отдел розыска. Поехал в страховую через 3 дня (г. Уфа), по правилам в течение 10 дней после ДТП вы должны написать заявление, иначе претензии не принимаются. Написал заявление, сфотографировали, выдали запрос для банка, так как машина кредитная.

В полисе написано, что при ДТП ремонт на СТО за счёт страховщика, но учитывая, что машина в кредите, они не могут сами отправить, требуется подтверждение от банка или выплата или ремонт. Мне, как назло, нужно было уезжать из Уфы, но что делать, поехал в банк, пообщался с менеджером, говорю: "Так и так, уезжать надо и ремонтировать сейчас не смогу. Давай эту сумму в погашение кредита, а машину я сам сделаю".

Выяснилось, что они не могут погашать кредит этими выплатами, так как машина кредитная, она должна быть в нормальном состоянии, чтобы если что, они могли её перепродать. Короче всё-таки я с ним договорился, и он дал справку, чтобы деньги были выплачены на руки.

Деньги были перечислены в размере 32 500 руб в течение 21 дня. Поехал к официалам, сказали, что минимум 22т.р. Сделал в частной мастерской очень хорошо, как новенькая, итого 11 т.р., разница пошла на погашение кредита. Так что считаю, что страховать атомобиль просто необходимо и даже по истечении обязательств перед банком буду покупать полис каско.



Продолжаю делится опытом эксплуатации, прошло 1.5 года, на спидометре 55 тыс. км. За это время: было поменено лобовое стекло, устаноленно газовое оборудование, видеорегистратор, рация. Итак по порядку. Газовое оборудование - не буду никого убеждать и вступать в дискуссии, надо ставить или нет, убивает это двигатель или нет и т.д. Факт остаётся фактом, на всех машинах устанавливал ГБО, и проблем не было, максимальный пробег с ГБО 138 тыс. км за 2 года, потом продал машину.

Устанавливал в Ростове-на-Дону, цена вопроса 22 тыс. руб, распределённый впрыск, балон поставил 55 литров под запаску. Запаску убрал в багажник, учитывая его размер, места осталось достаточно. Заправочную горловину установил в багажник, в правый верхний угол (всегда чистенькая). Средний расход увеличился на 2-3 литра по сравнению с бензином, потери мощности не ощущаю, зато количество денег при заправки тратится меньше!!! :))). Двигатель работает тише.

Из минусов. Ехал по трассе Оренбург-Самара, за бортом -20. На скорости свыше 70 км в час авто стало автоматом переключатся на бензин. Сначала не понял, в чём дело, но после двух остановок и автоматического перехода системы обратно в работу на газу понял причину. -20 + ветер = охлаждение редуктора, и как следствие перекрытие электроникой газового клапана. Пришлось утеплять на трассе тряпкой. Проблема была решена. В городе при -32 таких проблем не наблюдалось.

Замена лобового стекла. Похолодало, вышел утром, смотрю на лобовом стекле лёд, ветер такой, что дверь не открыть, все вокруг автолюбители скребут стёкла. Про себя думаю, сопливых вовремя целуют, пока, как говорится, сопли не потекли, при покупке сразу определил для себя, что обогрев лобового стекла задача №1. Демонстративно сажусь в машину, завожу, нажимаю кнопочку, жду. Через пару минут стекло оттаяло, но только правая половинка (пассажирская). Ну думаю... И это бизнес класс... Пришлось выходить и чистить, как все... Поехал к диллеру - продолжение следует!!!