Отзыв о Chevrolet Cruze 1.6 5МКПП LS - 2010 г.в.

Прежде чем купить этот автомобиль, я долго думал, искал, метался между вариантами. Варианты были такие: Шкода Октавиа, Тойота Королла, Хендай Элантра, Фольксваген Джетта и т.д. В итоге, что называется, в Круз я влюбился... Взял шушарика белого, 1.6, МКПП. Спустя более чем год эксплуатации могу сказать, что машина очень нравится, не пожалел. Конечно, есть, как у всякого автомобиля, свои косяки, но куда без них, как выразился предыдущий автор отзыва: "Это ж не Инфинити все-таки..."

Косяки следующие: машина большая, тяжелая, при этом движок 109 л.с. от Лачи никуда не годится даже с МКПП, машина на низах просто никакая, ощутимый подхват начинается с 3000-3500 оборотов, но при этом эстетического удовольствия уже, пожалуй, не получишь, шумновато... Да и расход при таком режиме езды становится не щадящим.

Расход - это второй пункт в разделе минусов. Невольно компенсируя нехватку мощности нажатием педали акселератора, увидите, как неумолимо стрелка топлива стремится к нулю. Ситуация значительно усугубляется при включенном кондиционере... Сами понимаете, машина становится совсем другой, ехать отказывается, зато кушает... Ну какие-либо комментарии здесь излишни - шума много, толку никакого - как на наших ВАЗах... Это неприятно.

Следующий минус - необычайно шумная подвеска. Причем в данном случае я под словом подвеска подразумеваю не собственно подвеску, а все, что называется "шумом дороги". Так вот, пришел к выводу, что эта машина очень любит идеально ровную, без трещин и выбоин трассу, как только начинаются неровности, будьте готовы ощутить все прелести жесткой и шумной подвески. Особенно не любит "мелкую дробь", когда, например, едите по проселку, но без особых ям. Тут, кстати, начинает прослушиваться и дребезг тормозных суппортов - ну это косяк модели, наблюдается на всех Крузах.

Следующее замечание опять же связано, по-видимому, с тормозной системой. При движении задом нередко раздается гул, как будто колодки от диска не до конца отходят, потом обратил внимание, что и при движении вперед такая ерунда тоже случается. Пытался установить закономерность, думал, может, это на холодных дисках и колодках или после пыли, дождя, но не тут-то было! Без разницы: и на горячих, и на холодных, и во время и после, и перед дождем и пылью, все равно гудит. Удивительно, что гудит не всегда, а иногда... На форумах прочитал, что такая проблема не у одного меня наблюдается.

Очень маленький дорожный просвет не дает покоя зимой, да и вообще по нашим дорогам. В общем, на дачу спокойно не поедешь, машина создана исключительно для идеальных дорог. Отсутствие обогрева зоны покоя стеклоочистителей - в зимний период - несомненный промах производителя, особенно учитывая, что машину собирают в России, и можно было подумать о некоторой адаптации ее под наши условия.

Далее расскажу о косяках не конструктивных, а скорей случайных. Несколько раз зимой срабатывала ни с того, ни с сего родная сигналка, и это при том, что там нет никаких датчиков объема и т.д., машина стоит в закрытом сухом гараже или на улице перед окном офиса, все равно, срабатывала сама собой, рядом в помине никого не было. Продолжалось так около месяца, потом само собой пропало.

Несколько раз машина глохла на ходу, на холостых, обращался с этим к официалам, что-то поковыряли, вроде, проблема исчезла, но спустя полгода стала проявляться опять. Из форумов почерпнул, что я не одинок и с этой проблемой. Несколько раз зимой клинило кнопку багажника, с наступлением весны прекратилось. Ну вот, пожалуй, и все недочеты.

А в остальном машина очень нравится, как внешне, так и в салоне. Внушительный, агрессивный вид, взгляды окружающих добавляют гордости от обладания автомобилем. Прекрасно держит дорогу практически на любой скорости, уверенно проходит повороты, в салоне движка почти не слышно, если не крутить его до 5-6 тысяч, удобные передние сиденья с развитой боковой поддержкой, сзади, вроде, тоже жалоб не поступало, удобное эргономичное расположение управления всеми системами с места пилотирования, отсутствие большого количества бесполезных кнопок, все понятно и довольно просто.

Множество полезных ниш, бардачков и карманов для всяких разностей - тоже приятно. Приемлемое для не слишком взыскательного уха и вкуса качество звука аудиосистемы (задние динамики ставил сам), хотя очень жаль, что нет USB разъема.

В общем, машина своих денег в комплектации LS вполне стоит, удовольствие от управления ею вы, несомненно, получите во всех смыслах. Догадываюсь, что многие, прочитав эту фразу, со мной в корне не согласятся, но тут, как говорится: "Все познается в сравнении", безусловно, это не БМВ, Мерседес, Ауди, что и говорить, ну так она и стоит 600 тысяч... Что мы хотим от бюджетного автомобиля? Глупо было бы требовать и ожидать совершенства от автомобиля такого класса.