Отзыв о Шевроле Круз 1.6 Base - 2010 г.в.

Здравствуйте! Всем доброго дня! Автомобиль был куплен в июле 2010 года. На данный момент (26.07.2011г.) пробег составляет 36.055 км. Выбирал долго. Октавия, Сид, Лачетти, Фокус, Меган... И вот появился он - "Шевроле Круз". Влюбился с первого взгляда, каждый день смотрел на его злобную рожу на сайтах автосалонов. Ездил в салоны примерялся к удобным сиденьям, в меру жестким и обнимающим, как пылкая дама.

И вот автомобиль заказан. Ждать пришлось два месяца. Звонок менеджера раздался так долгожданно, что состояние было, будто выиграл миллион долларов. После "медового месяца", проведенного вместе, начало приходить разочарование, что, наверное, поторопился... Двигатель слабоват, расход бензина в смешанном цикле примерно 10л/100км, а если потолкаться в пробках часа полтора, можно наблюдать, как стремительно пустеет бак. Обгоны даются с трудом, лишний раз рисковать не хочется...

Наступила зима. Я уже после покупки заметил неладное, в подвеске прослушивались посторонние стуки... С приходом холодов стуки стали грохотом. Передняя левая стойка приказала долго жить в декабре. После замены автомобиль преобразился. Стал, как спортсмен, подтянут и строг, но ненадолго... Стуки в подвеске снова появились... Это застучала правая передняя стойка. Ее поменяли в марте.

Движение или разворот назад заставит обернуться прохожих... Автомобиль издает звук стертых колодок "Камаза", не переживайте, на сервисах имеется ремкоплект задних суппортов (скоба и демпфер). Однажды не удалось открыть багажник - это вышла из строя кнопка. Багажник стал открываться только с кнопки ключа зажигания.

Но и это еще не все... Самое страшное - автомобиль несколько раз глох на скорости около 80-90 км/ч при переключении передач, но все бы ничего, но если Вы едите на такой скорости не по прямой, а по извилистой дорожке... Нужно проявить недюжинную силу, чтобы повернуть руль (гидроусилитель при неработающем двигателе - не помощник)... Сервисмены говорят, что выходит из строя датчик, который стоит на педали сцепления... Но при явке на сервис ошибок у моего автомобиля не было обнаружено, стало быть и нет проблемы...

А так автомобиль хороший, большой салон (пластик, правда, жесткий), музычка встроенная (звучание и настройки, правда, паршивые). Зимой потеют стекла, хотя в салоне жара... К двадцати тысячам забивается салонный фильтр так, что вентилятор практически перестает работать... Автомобиль очень низкий, а передний бампер особенно...

Вот так и живем!!! Хочется сказать большое спасибо гарантийным сервисам, где обслуживают проблемные экземпляры, что не отказывают в замене з/ч. Тех. обслуживание примерно 9-10т. руб. Запчасти приходится ждать от 2-х недель до двух месяцев.

В целом автомобиль неплохой и продается достаточно бойко. Хочется надеяться, что производитель избавился от "детских" болезней автомобиля (может, мне просто не повезло). Извините, если кого-то расстроил или утомил...



Здравствуйте! Еще раз всем доброго дня! Уж так совпало, что свой отчет основанный на личном опыте начал писать в день выборов 4 марта, и это очень даже символично... Подумайте и сделайте свой выбор правильным...))) Предыдущий рассказ о моем Крузике был описан выше (2011-07-26). За это время произошло довольно много событий, которые стоят того, чтобы на них обратить внимание и написать пару строк... На данный момент пробег автомобиля составляет 49.500 км...

Позади ТО-3, на котором помимо плановых работ, снова меняли переднюю правую стойку. Чтобы это произошло, пришлось немного потрудиться и покатать мастера по ближайшим дорожкам, так как он упорно не желал слышать характерный стук, доносящийся спереди. Я назвал этот стук - "стуком дятла". Забегая вперед, хочу сказать, что этот дефект преследует автомобиль с момента покупки и по сей день, ведь поменяно стоек уже 5 (три с левой стороны и две с правой)... На подходе снова правая, характерный звучок уже появился...))

И это еще не все... Подходят к своей "последней черте" и задние стойки - отчетливые стуки уже проявились... Хочется отметить такой факт, что за все время эксплуатации не было ни одного дня, чтобы что-то не стучало... Печально! Это небольшое повествование о подвеске было написано для всех будующих владельцев Крузов - это Ваш "крест", который Вы пронесете по всему гарантийному сроку...

Возвращаясь к ТО-3, хочу поведать, что были заменены по гарантии внутренние ручки дверей. Хром стал облезать еще раньше, но к 45.000 км стало опасно пользоваться ими, края ручек стали настолько острыми, что стали обрезать пальцы при открывании... Облезло рулевое колесо в местах хвата (поменяли по гарантии).

Еще раз хочу поблагодарить оффициальных дилеров за помощь в ремонте "горе автомобиля", и чтоб у них все было хорошо... Машина все также иногда продолжает глохнуть на ходу... И в первый раз загорелся "check"... Ну на этом пока все... Я так понимаю, что следующий рассказ будет обязательно...