Отзыв о Ford Explorer 4.0 V6 AT - 2008 г.в.
[2009-12-01]
Взял в апреле 2009 прошлогоднюю со скидкой. Из своего класса машинка бюджетная, Тайоты, Бэшки стоят куда больше. От того и радуют внутренней отделкой, а Фордик скромняга. Прошёл на нём пока немного (16тыс.). Пока рано строить из себя «эксперта».
Могу сказать только, по пробкам автомат работает замечательно, в салоне тихо, даже на трассе голос не напрягается. Климат – сказка добрая. Аппетит по городу 20-22 за городом, если не грубить (120км/ч) литров 11 кушает. Не думаю, что это много, 2-е с половиной тонны надо передвигать, да и к тому ж довольно резво. Оттого и кушают так 4,0л. Может для обладателей нашей классики никогда не пробовавших более полторашки это и кошмар в ночи. Но если посчитать массу, лошадок и размеры, то выйдет, что он экономичней наших ВАЗов.
А теперь начну ругать - в салоне надули с ДВД на потолке, ну да Бог с ним. Несмотря на брызговики, очень грязная подножка. В сумерках плохая подсветка приборов. Перегруженность манипулятора (иначе никак не назовешь рычаг переключения поворотов), на котором есть чёрте что, и отсутствует функция экстренного очищения лобового стекла, на мой взгляд, это самый большой косяк. Почему не сделать, как у всех машин, два рычажка?
Всё, гнев мой иссяк. Прямо скажу, не жалею. Мне кажется, в соотношении цены и качества 4+.
Могу сказать только, по пробкам автомат работает замечательно, в салоне тихо, даже на трассе голос не напрягается. Климат – сказка добрая. Аппетит по городу 20-22 за городом, если не грубить (120км/ч) литров 11 кушает. Не думаю, что это много, 2-е с половиной тонны надо передвигать, да и к тому ж довольно резво. Оттого и кушают так 4,0л. Может для обладателей нашей классики никогда не пробовавших более полторашки это и кошмар в ночи. Но если посчитать массу, лошадок и размеры, то выйдет, что он экономичней наших ВАЗов.
А теперь начну ругать - в салоне надули с ДВД на потолке, ну да Бог с ним. Несмотря на брызговики, очень грязная подножка. В сумерках плохая подсветка приборов. Перегруженность манипулятора (иначе никак не назовешь рычаг переключения поворотов), на котором есть чёрте что, и отсутствует функция экстренного очищения лобового стекла, на мой взгляд, это самый большой косяк. Почему не сделать, как у всех машин, два рычажка?
Всё, гнев мой иссяк. Прямо скажу, не жалею. Мне кажется, в соотношении цены и качества 4+.
Автор: | Игорь | . |
Рейтинг: | 4.37 |
Просмотров: | 9032 | . |
Проголосовало: | 27 |