Отзыв о УАЗ Патриот Классик - 2006 г.в.

Взял машину с рук с пробегом 40000 км, кроме постоянно разваливающихся вкладышей шкворней и постоянно дребезжащего радиатора все было прилично. Сейчас пробег 104000 км, передний мост перебран полностью, со шкворнями решил вопрос так - взял пластиковые прокладки, отнес токарю, он выточил бронзовые. Ходят уже 20000 км, не шатаются.

Пропало питание на отопитель подкапотный, взял прямо с аккумулятора. Масляный радиатор заглушил и снял. По двигателю проблем нет, не работает лямбда-зонд, ну и ладно. По кузову проблем больших нет, но замучили дверные замки и ручки. Живут своей жизнью. Тосол в салоне бывал не раз, но как-то обходилось, а тут на 90000-ой тысяче лопнул шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя, что под магнитолой стоит, ослабил хомут и передвинул его повыше, течь прекратилась. Один раз менял полностью систему зажигания, пока служит.

Использую машину везде, и по асфальту, и по болотам, проходимость сильно зависит от резины. Ездил на тракторных колесах - проходил везде, где хотел. Другая резина не зависимо от изготовителя тракторной "елочке" в подметки не годится. На мой взгляд, машина вполне подходит людям, умеющим обращаться с автоинструментом. Либо людям, живущим в непосредственной близости от сервиса и имеющим стабильный доход.

Где-то на 50-ой тысяче потекло масло из под коренного подшипника, сальник заменил, но больше 100 км/час теперь не езжу - течет. Каждую осень перед наступающими холодами снимаю моторчик отопителя и смазываю, иначе верещать будет так, что двигателя не услышишь. Протертости нижнего шланга от радиатора об болт гидроусилителя выправил следующим образом. Снял насос, снял шланг, снял абсорбер, и маленькой болгаркой зашлифовал острые грани болта. Рвать шланг перестало.

Небольших мелочей вроде не работающего левого зеркала, имею ввиду регулировку, не пишу - их сотни. Хотелось бы производителю пожелать выпускать машины, а не зарабатывать деньги, может тогда качество выпускаемой продукции будет соответствовать заявленной гарантии. И еще вопрос. Почему уже доведенные до ума поворотные кулаки на переднем мосту заменили новыми и негодными к длительной эксплуатации.