Отзыв о УАЗ Патриот Limited - 2007 г.в.
[2011-05-24]
Приобрёл "Патриота" в сентябре 2007 года. Машина очень хороша буквально всем. Размеры, проходимость, экономичность. Но, к сожалению, конструкция шкворней оставляет желать лучшего. Это надо же было додуматься поставить более 2-х тонн на пластмассовые сухари. Менял через каждые 2 тысячи километров (задолбали).
Спасибо интернету и тому человеку, который разместил фотки и рассказал, как от этой мороки избавиться. Заменил сухари на подшипники и всё. Уже 2 года никаких проблем. С движком тоже без проблем, главное - не прошляпить момент замены цепей и звёздочек.
А в остальном просто супер. Вот уже 4 зимы без проблем. Заводится в любой мороз, тепло, комфортно и уютно. За багажник и говорить нечего, он просто огромный. Много читал отзывов, и многие владельцы жалуются на провисание задней двери. Столкнулся с той же проблемой, буду рад, если кто посоветует, как с этим бороться.
Ещё читал, что многие жалуются на очень большой расход топлива, хотите верьте, хотите нет, мой расходует по городу 12л, по трассе (если ехать умеренно 90-100км/ч) 10.5 литра. И уж никак не верится, что говорят, аж за 20-ку жрёт. Это как же ему вливать надо. По проходимости тоже без вопросов. Ездил на нём и в грязь, и в снег. А вот в горах чувствуется, что 128 лошадок ему мало, чуть бы моторчик помощней.
Есть ещё одна неприятность, летом уж больно жарко в нём из-за катализатора, ведь он как раз под сиденьем водителя, и, скажу честно, жарковато, а за такую цену могли бы и кондиционер поставить. И колёса могли бы побольше размером ставить, а то колёсные арки пустыми смотрятся. Я поставил "Мишлен" 275-70R16, так сразу вид другой, устойчивость добавилась. да и помягче стал.
Что можно ещё добавить к выше сказанному. Может, кто будет со мной не согласен, но всё-таки машина отличная. Единственное, чего хотелось бы пожелать, так это получше качество сборки. Так что бы приобрёл отечественный автомобиль, и не перебирать его заново. А конструкторам додумать некоторые узлы и агрегаты. Желаю всем владельцам "Патриотов" ни гвоздя, ни жезла.
Спасибо интернету и тому человеку, который разместил фотки и рассказал, как от этой мороки избавиться. Заменил сухари на подшипники и всё. Уже 2 года никаких проблем. С движком тоже без проблем, главное - не прошляпить момент замены цепей и звёздочек.
А в остальном просто супер. Вот уже 4 зимы без проблем. Заводится в любой мороз, тепло, комфортно и уютно. За багажник и говорить нечего, он просто огромный. Много читал отзывов, и многие владельцы жалуются на провисание задней двери. Столкнулся с той же проблемой, буду рад, если кто посоветует, как с этим бороться.
Ещё читал, что многие жалуются на очень большой расход топлива, хотите верьте, хотите нет, мой расходует по городу 12л, по трассе (если ехать умеренно 90-100км/ч) 10.5 литра. И уж никак не верится, что говорят, аж за 20-ку жрёт. Это как же ему вливать надо. По проходимости тоже без вопросов. Ездил на нём и в грязь, и в снег. А вот в горах чувствуется, что 128 лошадок ему мало, чуть бы моторчик помощней.
Есть ещё одна неприятность, летом уж больно жарко в нём из-за катализатора, ведь он как раз под сиденьем водителя, и, скажу честно, жарковато, а за такую цену могли бы и кондиционер поставить. И колёса могли бы побольше размером ставить, а то колёсные арки пустыми смотрятся. Я поставил "Мишлен" 275-70R16, так сразу вид другой, устойчивость добавилась. да и помягче стал.
Что можно ещё добавить к выше сказанному. Может, кто будет со мной не согласен, но всё-таки машина отличная. Единственное, чего хотелось бы пожелать, так это получше качество сборки. Так что бы приобрёл отечественный автомобиль, и не перебирать его заново. А конструкторам додумать некоторые узлы и агрегаты. Желаю всем владельцам "Патриотов" ни гвоздя, ни жезла.
| Автор: | Владимир | . |
Рейтинг: | 4.26 |
| Просмотров: | 5747 | . |
Проголосовало: | 31 |