Отзыв о УАЗ Патриот 2.7 Комфорт - 2011 г.в.

Было много машин и наших, и иномарок (стаж вождения более 20 лет), но после последних зим решили с женой взять внедорожник. Надо и на дачу, и на охоту. Выбор большой, но остановились на "Патриоте", присматривались с 2006 года. На машинах ранних годов выпуска видел много "детских" болезней, но сейчас... С января ездим без проблем, пробег 23000 км. Куда только не выезжали - лезет везде, единственный раз засели, когда "вывесил диагональ". Не хватает блокировки дифференциала - надо будет поставить. Бежать за трактором не пришлось - поддомкратил, забил доску, сам выскочил.

Жена привыкла быстро. Заднее сиденье очень удобное. Очень тепло. Такой мягкости и плавности хода я не ожидал - отлично. Шумоизоляция очень неплохая. Посадка водителя удобная. На трассе прелесть, гонок не устраиваю, езжу со скоростью 102-103 км/ч по спидометру, в этом случае реальная скорость 96-97 км/ч, то есть ненаказуемая (замерено по навигатору). Больше 145 км/ч не разгонялся, считаю, это ни к чему.

Когда осенью вывозил с дачи, задавал вопрос: "Что еще вам надо увезти" - места хватает на все. Зимой получил кайф от езды, едешь - не смотришь куда. По расходу - в городе, если не "гарцевать", 12-13 л, по трассе, экономичным ходом (90-110 км/ч), около 10 л. Все проверялось по бортовому компьютеру и по факту, было просто интересно выяснить аппетит данного агрегата. Хотя до пробега 1500 км, пока шла обкатка, расход достигал 25 л на сотню по городу.

Из того, что добавил, пока только бортовой компьютер Prestig U12. Вещь нужная, не только смотреть расход топлива, температуру, но и считывать и убирать ошибки - специально снимал разъемы с датчиков, проверял работу. Из того что напрягает - периодический лязг ходовой. Пообщавшись с владельцами "Патриотов", понял - это у всех. Поэтому с этим смирились.

По комфорту салона - все устраивает, но по дизайну и качеству - можно было сделать гораздо лучше. Салон просторный, но по цвету не практично светлый. Обидно, что очень много пишут отзывов негативных явно по заказу, мешают людям ориентироваться. Но то, что на сегодня УАЗ Патриот - лучшая отечественная машина - это факт, и денег он своих стоит.

Плюсы. Большой, высокий (выше Крузака), полноценный внедорожник-экспедиционник. Ремонтопригодный в любой глуши, а УАЗики эксплуатируются, и есть з/части везде. Управляемость - как у любого мостового внедорожника. Минусы. Хотелось бы улучшить качество сборки, а точнее приёмки готовой машины, и устранять эти не требующие затрат "пустяки", которые не встретишь на иномарках и которые в итоге отпугивают потенциальных покупателей. Лучший российский внедорожник.