Отзыв о УАЗ Патриот Limited - 2011 г.в.
[2012-02-08]
Здравствуйте. Вот тоже решил попробовать написать свой отзыв, делаю это впервые, так что не судите. Почему УАЗ? Приходится довольно много ездить по грунтовым дорогам, а они, как известно, имеют свойство быть грязными. Почему Патриот? До этого был японец, и, скажем, хотелось, чтоб и новое авто было хотя бы по минимум комфортным. Покупал с салона в апреле 2011 в максимальной комплектации. Пробег на сегодня 26.000 км.
Несмотря ни на что машина нравится, в салоне тепло, довольно тихо и относительно комфортно. Ну а что касается надёжности, то судите сами. Пробег 200 км - слетел провод с левого динамика. 500 км - заметил капли масла под машиной, при внимательном осмотре выяснил, что протекает под крышкой картера. Крышку снял, оказалось, что прокладки сейчас не ставят, всё на герметике да, и его сэкономили, купил прокладку, поставил, больше не текло.
Да, забыл сказать, что от гарантии отказался, цены просто нереальные, да и гонять далеко. На 10.000 км заменил резиновые втулки амортизаторов, на 25.000 - передний кардан и заднюю крестовину, 26.000 - опорные ролики ремня навесного оборудования. Да, ещё он боится мороз ниже 30, нужно утеплить двигатель и при помощи шланга изменить забор воздуха, чтобы брал от коллектора, иначе замерзнет ДМРВ. Также нужно периодически подтягивать хомуты на патрубках системы охлаждения. А ещё постоянно шприцевать карданы и рулевые наконечники, кстати я выкинул заводские с регулировкой и поставил не разборные - прошли уже 10.000, претензий нет.
Может, кого-то напугали перечисленные неисправности, но если у вас есть хотя бы небольшой опыт в обслуживании авто, то ничего страшного тут нет. А за это Патриот порадует вас проходимостью и вместительностью. За всё время эксплуатации мне ещё ни разу не приходилось не только идти за трактором, но и доставать топор или лопату. Конечно, я не ставил целью засадить его по крышу, я просто еду на нём туда, куда мне нужно, особо не раздумывая, какая там дорога.
Подвиду итог всему сказанному. Если у вас есть руки, и вам нужна машина, чтобы перевезти груз или людей по плохой или очень плохой дороге, то берите, не раздумывая. А вот если вы хотите таким образом поднять свой имидж как владельцы иноджипов, то, скорее всего, он вас разочарует, ведь, по моему мнению, это авто всё-таки создано для работы, а не для имиджа.
Несмотря ни на что машина нравится, в салоне тепло, довольно тихо и относительно комфортно. Ну а что касается надёжности, то судите сами. Пробег 200 км - слетел провод с левого динамика. 500 км - заметил капли масла под машиной, при внимательном осмотре выяснил, что протекает под крышкой картера. Крышку снял, оказалось, что прокладки сейчас не ставят, всё на герметике да, и его сэкономили, купил прокладку, поставил, больше не текло.
Да, забыл сказать, что от гарантии отказался, цены просто нереальные, да и гонять далеко. На 10.000 км заменил резиновые втулки амортизаторов, на 25.000 - передний кардан и заднюю крестовину, 26.000 - опорные ролики ремня навесного оборудования. Да, ещё он боится мороз ниже 30, нужно утеплить двигатель и при помощи шланга изменить забор воздуха, чтобы брал от коллектора, иначе замерзнет ДМРВ. Также нужно периодически подтягивать хомуты на патрубках системы охлаждения. А ещё постоянно шприцевать карданы и рулевые наконечники, кстати я выкинул заводские с регулировкой и поставил не разборные - прошли уже 10.000, претензий нет.
Может, кого-то напугали перечисленные неисправности, но если у вас есть хотя бы небольшой опыт в обслуживании авто, то ничего страшного тут нет. А за это Патриот порадует вас проходимостью и вместительностью. За всё время эксплуатации мне ещё ни разу не приходилось не только идти за трактором, но и доставать топор или лопату. Конечно, я не ставил целью засадить его по крышу, я просто еду на нём туда, куда мне нужно, особо не раздумывая, какая там дорога.
Подвиду итог всему сказанному. Если у вас есть руки, и вам нужна машина, чтобы перевезти груз или людей по плохой или очень плохой дороге, то берите, не раздумывая. А вот если вы хотите таким образом поднять свой имидж как владельцы иноджипов, то, скорее всего, он вас разочарует, ведь, по моему мнению, это авто всё-таки создано для работы, а не для имиджа.
Автор: | Олег | . |
Рейтинг: | 4.89 |
Просмотров: | 14088 | . |
Проголосовало: | 73 |