Отзыв о Газ 31105 406i - 2006 г.в.

В 2006г. товарищ приобрел "Волгу". Чем он руководствовался при выборе авто сказать не могу, просто взял и купил. Т.к. у приятеля ВУ не было, проходил обучение в авто школе, я частенько ездил с ним по его делам на его же машине, попутно давая уроки вождения. Скрывать не буду мне самому "Волга" нравилась, до определенного момента, и когда-то я хотел иметь именно "Волгу".

Первое знакомство с данным представителем семейства ГАЗ прошло в теплой, дружественной обстановке. Темно синий благородный цвет, просторный салон, огромный багажник, новая современная оптика, вобщем мне тогда казалось, вот машина моей мечты, я даже чуть-чуть завидовал своему товарищу, но завидовал от чистого сердца.

Запускаю двигатель, ммммм, как поет?! Мягкое урчание двигателя практически не слышно, но что-то не дает покоя, какой-то посторонний звук, жужжание, не напрягает, но заставляет прислушаться. Открываю капот, так и есть, жужжит ГУР. Но это нормально. Трогаемся. Машина идет мягко и практически бесшумно. ГУР работает, как часы, и не нужно прилагать усилий, чтобы вывернуть колеса до упора даже на стоянке. Выплываем на не очень ровную дорогу, я приготовился к тому, что подвеска поведет себя жестковато, но шаровые пришедшие на замену шкворням показали себя в лучшем свете. Придавил педаль, машина начала набирать скорость, никаких неприятных ощущений. Все неровности дороги плавно проглотила новая подвеска.

Выезжаем на трассу. С 80 км/ч до 120-ти машина как будто выстрелила. Даааааа 16-ти клапанный инжектор отлично тянет. Ни рывков, ни провалов. Машина отлично держит дорогу. За бортом -10, в салоне тепло и комфортно. Но через некоторое время начинаю замечать, что печка греет хуже. В чем дело? Крутим ручки регуляторов, улучшения не видно. Возвращаемся обратно в город. Печка вновь греет как положено. Ну да ладно. Впереди ТО, разберутся. За две недели поездок, до первого ТО, мелких неприятностей поднакопилось. Сгорел предохранитель омывателя стекол, печка по-прежнему то грела нормально, то еле-еле даже на максимуме. Тяжеловато включались 1-я и 2-я передачи. Пред постановкой на ТО сломался модернизированный выключатель указателей поворотов. Ну еще пара мелочей.

Мы отогнали машину в сервис и стали ждать результатов ТО. Подрулевой переключатель заменили без вопросов. Предохранитель омывателя сгорел из-за того, что провода касались выхлопного коллектора, естественно изоляция расплавилась и произошло замыкание. По поводу КПП ответ был довольно странный - "Это конструктивная особенность и неисправностью не является.". Хм. Самое интересное это печка! Если во всех нормальных автомобилях термодатчик стоит под потолком, то на ГАЗ 31105 он расположен под передней консолью, рядом с радиатором отопителя салона. Так вот откуда эта странная работа печки. Как только радиатор нагревается сильнее датчик срабатывает и печка начинает греть хуже. Да. Общее впечатление подпорчено, казалось бы мелочами.

Но. Второе знакомство с неприятными мелочами ГАЗ 31105 у меня произошло летом 2007г. прямо в автосалоне. Коллега по работе загорелся желанием купить "Волгу". Я отговаривать не стал. Может моему приятелю просто чуточку не повезло. Приехали в салон. Красивые машины радуют глаз, атмосфера праздника, вот-вот на одного автовладельца станет больше. Подходим к понравившемуся авто, дергаем ручку дверцы и... ничего. Дергаем второй раз - результат тот же. Зовем менеджера. Интересуемся: "А машинка открыта?". "Да конечно!". Пытается открыть сам менеджер. С третьего рывка дверца со щелчком и еще каким-то непонятным звуком распахивается. Замок двери оказался неисправным. И это на новой то машине.

Я не хочу чернить автомобили марки ГАЗ, но вот из-за таких "мелочей" пропадает всякое желание приобретать "Волгу". Качество сборки наверное самый большой минус, которым грешат эти авто. А в целом машина не плохая.