Отзыв о ГАЗ 31105 - 2007 г.в.

Всегда мне Волга нравилась. Ещё со школы о ней мечтал. И вот в апреле 2009 года моя мечта сбылась, на момент покупки ей было полтора годика. Комплектация базовая, цвет - "Млечный путь". Ездить в Волге очень нравится: салон очень удобный и просторный. Друзья и родственники от покупки Волги всячески отговаривали: и не едет, говорили, и не рулится, бензин жрёт вёдрами, ломается на каждом шагу, ржавеет. В последствии выяснилось, что это чушь полная!

Рулится Волга не хуже десятки (до Волги год ездил на отцовской ВАЗ 2111) - ГУР со своей задачей справляется, только радиус разворота немного больше. Разгон тоже достаточно динамичный, даже хулиганю иногда. Двигатель (ЗМЗ 406) мощный - гружёная и с пассажирами Волга почти без труда на пятой передаче берёт затяжные подъёмы, без груза она их просто не замечает.

Расход бензина для такого двигателя считаю вполне адекватным - 9-11 литров летом, 11-14 литров зимой. Заправляю АИ 92. Ржавчина чуть-чуть появляется только на сколах, поэтому стараюсь эти сколы своевременно ремонтировать. Приборка не только очень информативна, но и выглядит обалденно!!! Особенно с подсветкой. Багажник бездонный, не знаю, почему его хают - влезает туда очень много всего, запаска почти не мешает. Но для мелочёвки лучше обзавестись ящичками. В общем - зверь машина, к тому же ещё и красивая.

Но а теперь с небес на землю. Салон: за год эксплуатации он превратился в дребезжаще-скрипучее безобразие. "Сверчков" не выведешь. Хотел было протянуть все саморезы, но некоторых не обнаружил на своих местах (позже нашёл их на полу). Саморезы либо не держатся (молотком их забивают что ли), либо вкручены (вбиты) так, что ничего с ними не сделаешь - шлицы им посрывал и бросил это дело.

Жужжит ручка КПП при разгоне. Единственный способ борьбы со "сверчками" в салоне - это музыку погромче. Кстати о музыке: выглядит штатная аудио система вполне достойно, но вот работает как-то не очень - динамики хрипят, CD заикается, радиоприёмник плохо ловит радиостанции (за городом не ловит ничего). Понравились подстаканники: как-то катал свадьбу, так эти феньки народ с удовольствием использовал. Только вот выезжают они не до конца, их нужно вручную вытянуть и пошевелить из стороны в сторону, чтобы зафиксировались, иначе они уползают обратно. Ну хоть закрываются нормально, чего не скажешь о крышечке, под которой прячутся пепельница и прикуриватель. Я стараюсь с ней лишний раз не связываться.

Печка греет замечательно, даже зимой в -30 в машине тепло. Но при этом она воняет, а если включить на всю катушку - свистит, как реактивный самолёт. В коробку засунули какой-то блокиратор - чтобы переключиться со второй на первую, машину нужно полностью остановить (иначе никак). Зачем? КПП работает шумно. Воет ГУР. Двери закрываются тяжеловато, да и усилие при захлопывании нужно выбрать оптимальное, иначе дверь просто отскакивает. Постоянно стучит обо что-то глушитель, последнее время начал хрипеть.

Запчасти на Волгу недорогие: самые ходовые 40-350 рублей. Но вот обслуживание в сервисе... Ремонтировать машину лучше самому, потому что в автомастерских за ремонт Волги денег берут как за иномарку. Как-то менял какие-то мелочи, так запчасти вышли на 1200 примерно, а за работу взяли почти 3500 руб. Страховка (ОСАГО) - 4250, транспортный налог тоже вызвал удивление.

За год эксплуатации существенных поломок не было, поменял только рабочий цилиндр сцепления, и один раз пришлось заваривать глушитель. Сменил аккумулятор (но тут уж я сам его испортил). Вышли из строя дворники - работают только в одном режиме и замирают в том положении, в котором их выключают. Приходится ловить момент. Пора уже менять задние амортизаторы (потекли) и две крестовины кардана (автослесарь говорит, что это просто заводской брак, обычно крестовинки ходя долго).

В общем, машинка ездит, но очень часто возникают всякие мелкие поломки и недоразумения. Хотя, если в технике разбираешься - они жизнь не испортят.