Отзыв о Volvo S40 1.8 - 2008 г.в.

Супер. Истребитель что надо. История моих авто такова: ВАЗ-06 / Мерс230(123) / Volvo850 / Мерс200(С/202) / VolvoS40. Все они катались на средних скоростях от 140 (каюсь - люблю быстро водить). Если для шахи это был почти предел динамичной езды, то познакомившись с моим первым мерсом, я понял что отечественный автопром меня более не удовлетворит.

Ушатав 123 (задержал педаль сцепления нажатой секунд на 10, на скорости 150, а потом отпустил - не добавив обороты) я оглянулся и понял, что из цены на качество подходит Volvo850; со временем вернулся к любимой марке Мерс/с-202. В прошлом году опять встал выбор на что поменять авто...? Поняв что при неразберихе с руб/$/евро выгодно взять кредит, я определил макс сумму - ... (жаль, новый С-класс от 42 тыс.$ был) и опять остановился на Volvo, благо что знакомиться с маркой мне не нужно было...

Помню двигался по риге в направлении от Москвы, серийно обгон 2-3 авто (правый ряд, плавный переход в левый и так далее на ск 160, впереди пятерка BMW полная народу, регион 69 - (наверное братва на Ржев пошла), мигнул не уступает - идем 165, 170, 180, 190 - кузов сзади начало кидать у BMW - может успокоитель на одной стороне оборван, только тогда пропустили.

Такой же прыти сначала требовал от S40. Идет уверенно, руль чуткий, посадка водителя без напряга. Только, когда перед глазами счетчик расхода топлива, поневоле сбавляешь ход. Инжектор, есть инжектор. Пока плавно перемещается по городу - расход около 7. Стоит прибавить газу - 140 км/ч расход до 9, а далее струя линейно скорости...

Не ошибусь, если заявлю, за деньги новой S40 вы такое количество опций в стандартной комплектации не найдете - обогрев сидений, зеркал, куча датчиков, системы АВS, штатная музыка с мп3. Песня. За 100 тр взял дополнительно - ксенон, парктроник, кожу, музыку 150 вт, датчик дождя, цвет металлик, литые диски, думаю, забыл что-нибудь обязательно. Кстати, на 16 дюймах дорожный просвет стал как у кроссовера, а в сочетании с умеренной длины колёсной базой машина преодолевает даже городской бордюр без последствий, ...приходилось несколько раз играть педалью, а то заперли надолго...

Из приятностей скажу о великолепной тормозной системе - машина управляема даже на притормаживании на повороте в гололёд. Хотя в руководстве к машине и рекомендуется преодолевать лужи на скорости 20 км/ч, при входе в воду на высоких скоростях удар на руль не приводит к панике, устойчивость соблюдается.

Прикалывает продвинутая аудиосистема - в ней есть такая феня... (не помню как называется) - в режиме FM, вдруг включаются удалённые каналы с дорожной информацией, периодически магнитола ловит, европейские каналы, что вызывает удивление - укв обычно до 100 км распространяет уверенный приём. Приятно слушать кристальной чистоты звук мощного усилителя на малой громкости.

Короче, перебрав в уме системы - сказать ей в минус нечего. Машина имеет бойкую динамику даже при двигателе 1,8 - решил сэкономить на топливе в разгар кризиса, (оказалось зря, в движке 2л стоит такой же расход топлива - по букварю).

Думаю, эта машина порадует многих. Для тех кто раздумывает, помните - Volvo выгодно брать и с пробегом - цена вас удивит, а надежность обрадует.