Отзыв о ВАЗ 2107 1.5 - 1991 г.в.
[2009-11-02]
Дарёному коню в зубы не смотрят! Так я отвечала мастерам на сервисе, когда те встречали меня ухмылочками. Ваз 2107 1991г.в., пробег 9500км. Битая, немного ржавая, грязная, с убитой подвеской - такой досталась мне машина в мае 2009 года. Это моя первая машина, так что особо не с чем сравнивать... Зато впечатлений масса... Особенно в первое время: ух ты, надо двигатель греть! Подсос??? А вот что это такое!!! Что? Двигатель надо греть так долго и так часто??? Да, инжектор бы не помешал... Уже ноябрь. Сезон закрыт, так как нет зимней резины. Пора подводить итоги... Пробег 12500км.
Плюсы:
- Как шутят механики - плюс один - на клемме аккумулятора... Жаль, но это правда.
Минусы:
- Тяжёлый руль - к нему привыкнуть надо;
- Очень мягкая машина - такие крены в поворотах дает;
- Ужасно медленная - даже если двигатель раскручивать;
- Втроем сидеть сзади невозможно - если только ютиться на коленках друг у друга;
- В салоне постоянно что-то стучит и скрипит;
- Большой расход топлива, даже при спокойном стиле вождения;
- От печки толку нет - в салоне ужасно холодно.
Самое интересное: одно отремонтируешь - другое сломается. Закон подлости в действие. Машина постоянно подводила. Запчасти на классику дешёвые и ремонт прост, если есть хоть какие-нибудь задатки механика, но если нет, то жить тебе на сервисе!!! Что со мной и было... На ремонт и запчасти ушло 15000рублей, а именно:
- Новый аккумулятор;
- Распределитель зажигания;
- Провода высокого напряжения;
- Генератор;
- Диагностика карбюратора (раз 5);
- Тормоза;
- Печка;
- Свечи.
Не смотря на всё это, моё отношение к отечественным автомобилям улучшилось, но не до такой степени, чтобы ещё раз приобрести отечественный автомобиль... Печально. Избегайте таких приобретений...
Плюсы:
- Как шутят механики - плюс один - на клемме аккумулятора... Жаль, но это правда.
Минусы:
- Тяжёлый руль - к нему привыкнуть надо;
- Очень мягкая машина - такие крены в поворотах дает;
- Ужасно медленная - даже если двигатель раскручивать;
- Втроем сидеть сзади невозможно - если только ютиться на коленках друг у друга;
- В салоне постоянно что-то стучит и скрипит;
- Большой расход топлива, даже при спокойном стиле вождения;
- От печки толку нет - в салоне ужасно холодно.
Самое интересное: одно отремонтируешь - другое сломается. Закон подлости в действие. Машина постоянно подводила. Запчасти на классику дешёвые и ремонт прост, если есть хоть какие-нибудь задатки механика, но если нет, то жить тебе на сервисе!!! Что со мной и было... На ремонт и запчасти ушло 15000рублей, а именно:
- Новый аккумулятор;
- Распределитель зажигания;
- Провода высокого напряжения;
- Генератор;
- Диагностика карбюратора (раз 5);
- Тормоза;
- Печка;
- Свечи.
Не смотря на всё это, моё отношение к отечественным автомобилям улучшилось, но не до такой степени, чтобы ещё раз приобрести отечественный автомобиль... Печально. Избегайте таких приобретений...
Автор: | piratvolk | . |
Рейтинг: | 4.62 |
Просмотров: | 4925 | . |
Проголосовало: | 48 |