Отзыв о ВАЗ 21074 - 2005 г.в.

Машину брали новую в 2005 году. Сейчас пробег 102.000 км. В среднем в год на ремонт уходит около 50 т.руб, а то и больше. Они, вроде, мелочные, а набегает когда, сам в шоке.

За это время поменял:
- Амортизаторы раз в год стабильно задние, а передние - раз в два;
- Печку с вентилятором;
- Краник отопления;
- Редуктор на 25.000 завыл - замена (за ремонт никто не берется, сейчас опять нужен ремонт);
- Коробку 2-а раза на ремонт (от корпуса переключателя скорости во внутрь коробки падала шпилька в обоих случаях);
- Замена сцепления в сборе;
- Сальник задней ступицы справа тоже не помню сколько менял, пока сальник нормальный не попался;
- Главный тормозной цилиндр;
- Трамблер;
- Ремкомплект бензонасоса;
- Тормозные шланги 2-а раза;
- Саленблоки 2-а раза;
- Шаровые один раз (заводские прошли 95.000 км, кому говорю, не верят);
- Резинки на реактивных тягах;
- Помпу;
- Термостат;
- Передние колодки 3-и раза, задние один.

Плюсы:
- Дешевые запчасти;
- Работы по возможности можно сделать самому;
- Высокий дорожный просвет.

Минусы:
- Безопасность машины 0 (не во всех машинах стоят так называемые "брусья" - это усиления в передних дверях для защиты от лобового столкновения);
- Неудобное водительское место, от длительных поездок сильно устает правая нога;
- Обдув боковых стекол просто ужасный (в моем случае с водительской стороны в сильные морозы приходиться шкрябать скребком для стекол);
- Замерзают амортизаторы, если нет теплого гаража на зиму, то тогда постоянная тряска;
- Долго нагревается двигатель.

Может, кому-то покажется, что я что-то приукрасил в своем отзыве. Но все так и есть, даже, может, что-то пропустил. Да, были поломки по моей причине, но я о них не писал. Все, что выше указанно, было во время эксплуатации. Ну, вроде, все.