Отзыв о ВАЗ 2110 1.5 8v - 2000 г.в.

Добрый день! Расскажу, как я стал обладателем "ведра" ВАЗ 2110!)) Достался по дешевке, грех было не взять)) Ну вот взял... Езжу сейчас на Дэу Нексия. Так вот мой тазик, значит так - год 2000, машине 12 лет. Ага, подумал я, ну ладно... Состояние тазика на 4! Пороги почти не ржавые, так чуток, я даже удивился! Заглянул под низ и как бы огорчился, поддомкратники с двух сторон дырявые... Две дырочки насквозь...

Ну удивляться не стал, все равно машине-то уже прилично лет. Так ладно, сел за руль и поехал, бррр... Ну скажу, движок прилично так принимает, прокатился, прямо рвет из под себя, ну тут я улыбнулся. :-) Покатался чуток и все-таки надумал, что надо что-то делать с порогами и днищем. Загнал машинку в сервис к знакомому, купил ему чекушку и сервис мой)) Загнал на подъемник и стал смотреть...

И тут-то и началась моя работа по замене:
1) Порвались пыльники на гранатах. И на 1 внутренней, стали снимать с папой, снять-то сняли, заменили, а вот хомуты, которые мне дали вместе с пыльниками, были какие-то странные, выбросил их и купил обычные, которые с отвертки затягиваются, заменил все, поставил и тут...
2) Замена шаровых, убиты на прочь, как на ней вообще ездили!? Заменил без особых усилий примерно за час.

Ну, в прочем и все остальное, вроде, более или менее живое)) Так вот стал думать, что делать с дырами-то? И с папой решили "тупо" вырезать две пластины и заклепать дыры и все, купил заклепки, вырезали 2 пластины и прямо на дыры, приварили к порогу одну часть, а другую - заклепали вот заклепками к днищу. Потом, когда все сделали, я взял резино-битумную мастику и стал мазать прямо эту пластину под днищем жирным слоем))

Когда помазал, понял, что будет как-то не так, и еще до кучи пол днища промазал)) Смотрится, конечно, пока что как-то не так да и ладно)) Кстати днище вообще не мыл, так чисто прошелся обезжиривателем по грязи и стал мазать мастикой)). Зашкурил пороги и думал, что дальше делать... Папа говорит: "Давай сделаем так, мажь мастикой и пороги тоже))" Я удивился, мол, вроде, так не делают, а он говорит: "Так лучше будет... Ржавчина появиться нескоро..."

Ну я так и сделал, покрыл весь порог мастикой, а сверху, когда мастика подсохла, мы с папой покрыли прямо на мастику антигравий с резиновой основой, кстати получилось нормально так! Толстый слой такой резиновый :)... Так, с этим закончили, остался низ дверей, ну тут особо не думали, просто купил антигравий обычный черный и замазали.

Также прошлись и по всему низу, ну то есть низ заднего бампера, ну думаю, поняли, много 10-ток ездит так. Вот и вся работа, вроде как, сейчас стоит в сервисе сохнет, посмотрю, что получилось завтра и отпишусь! :-) После Нексии такое ведро эта 10-ка)) Зато сейчас можно продать Нексию и 10-ку и купить уже на планку выше машину, которой будет... :) Об этом позже)))

Сколько было потрачено денег и т.д:
1) Мастика, ведро 2 кг - 180р;
2) Антигравий резиновый - 280р баллончик;
3) Антигравий простой - 160, вроде;
4) Шаровые опоры Трек - 620р за пару;
5) Пыльники по 150, вроде, внутренний - 90, вроде... Не помню точно))
6) Тосола купил 2 литра еще, итого 140р.

Ну вот, вроде, и все, ах да - еще чекушка 100р)))