Отзыв о ВАЗ 2112 1.6 МКПП - 2006 г.в.

Автомобиль был куплен в августе 2006 года. Обошелся он мне в 330 тысяч рублей. Сам он стоил 300 тысяч. 30 штук пришлось отдать за дополнительное оборудование, которое на самом деле (по крайней мере половина) идет уже с завода. Не в этом дело. Короче, сначала я был очень доволен авто, так как раньше ездил на ВАЗ 2114 и 75 лошадок маловато было - я думаю, со мной многие будут согласны.

За 1,5 месяца я обкатал её, пришло время проходить ТО. После его прохождения буквально через 2 дня у меня буксонуло сцепление. Приехал в салон и заплатил 5500р за ремонт. Кстати, как только сел за руль, почувствовал, что педаль газа очень тугая, на что механик мне ответил, мол, такое бывает, и ничего страшного. В итоге, после долгой ругани мне все исправили. Спустя несколько дней лопнул бачок тосола. Сделали по гарантии с заменой патрубков (на тот момент проехал около 6000 км).

На втором ТО я был просто шокирован! Приехал к ним со своим маслом, фильтрами, промывкой и т.д. ТО обошлось 6000р. Заметьте - это все расходники мои! После чего было несколько незначительных поломок, которые мне сделали по гарантии. Я для себя решил, что в дальнейшем я не поеду на очередное ТО, т.к. оно переваливало уже за 10000р. У знакомого Пежо 407, 65000км пробег в 2009 г. ТО 3 обошлось в 7000р.

На отметке пробега 35000км полетела коробка передач (не включалась 1я передача). Так как с гарантии я слетел, пришлось ремонтировать за свои деньги. За ремонт отдал 6000р (снять-поставить коробку, заменить синхронизатор и стопорное кольцо). Через 2 мес. снова сломалась. Все те же поломки. Поехал в другой сервис - ещё около 6 тысяч. Потом решил избавится от неё, думал всё, продам я этот таз. 2 мес. вообще не ездил на машине (общественный транспорт). Потом долго искал б/у коробку, но в итоге нашел. Свою старую отдал, доплатил 5000р и у меня перебранная коробка. Кстати до сих пор езжу (65000км), на коробку не жалуюсь.

Кроме проблем с коробкой было:
- Заменил трапецию для дворников в 15000км;
- Вылетели заглушки движка (попал на новый термостат) в 30000км;
- Не раз менял патрубки на термостате (попадос на антифриз);
- Поставил новый генератор в 25000 км пробега, т.к. замена щеток не помогла.

Короче денег я вложил прилично. Поломок было предостаточно, хотя машину эксплуатировал бережно, не гонял и не насиловал движок. Я не буду грешить на российский автопром. Кто-то катается по 60-80тыс. км и более и горя не знает, тока ТО вовремя проходи. Может мне попался такой автомобиль? Не знаю. Я же не очень доволен им. В общем, сожалею о покупке данного авто, ведь за такие деньги мог бы взять в то время ту же Шевроле Лачетти, ну немного доплатив(((

Следующий автомобиль будет 100% не отечественного производства! Выбор за Вами!