Отзыв о ВАЗ 2112 1.5 16v - 2004 г.в.

Брал свою "ласточку" б/у. У старого хозяина за год эксплуатации набегала 14000 км. До нее авто у меня не было. Сравнить с чем-то не было возможности. Как начинающему водителю, лучшую модель и не придумаешь. Без особых поломок накатал до 30000 (не считая замену передних стеклоподъемников). В аккурат по окончании гарантии полетел модуль зажигания.

После 50000 начали вылазить "детские болезни", заменил: вентилятор отопителя, датчик детонации, датчик дроссельной заслонки, шаровую опору, датчика терморегулятора салона, ступицу колеса, глушитель, рабочие тормозные цилиндры, главный тормозной цилиндр (это по мелочи).

На 70000 поменял диск сцепления и поменял все стойки. Обошлось вместе с работой около 20 тыс.руб. На 90000 решил попробовать "Форсан". Двигатель заработал тише, появилась мощь, расход бензина уменьшился. За городом на скорости 140 чувствуешь себя уверенно. На скорости 160 - как будто взлетаешь на самолете (чувствуется двигатель на пределе). Расход бензина по паспорту. Сейчас 100000 - вроде бы никаких проблем пока, но задумался об иномарке.

Пробовал ездить на "Приоре" (в базовой комплектации) - есть отличия, но небольшие: из положительных - резвые тормоза, наличие усилителя руля; из отрицательных - неудобные кресла, тонкий металл кузова.

Болезни 16v: ремень ГРМ (необходимо ставить усиленный), выбивает масленые заглушки на двигателе (неприятная вещь, лучше сразу посадить на герметик). Болезнь автопрома: большие зазоры в сборке, отвратительная электрика, минимум комфорта.

О недоделках и проблемах можно говорить много, но вывод один: наши машины сделаны для начинающих и для тех, кто не притязателен в запросах. При своевременном обслуживании всех частей автомобиля (от ходовой до кузова) данная модель, при наличии небольших свободных денежных средств и свободного времени, вполне приемлема.