Отзыв о ВАЗ 2114 1.6 8v - 2010 г.в.
[2011-11-01]
Четырку купил мой старший брат, выгнал из салона в Воронеже за 288 т.р. Хотя за эту сумму можно было найти иномарку в хорошем состоянии. Но он сказал: "Только новую!" Цвет "Сочи", самая молодежная машина из всех ВАЗов. Поездил до лета, поменял прокладку под головкой, не знаю, почему так быстро. Может, из-за того, что он любитель быстрой езды? Больше, вроде, ничего не трогал, ну кроме необходимого ТО. В начале августа машина перешла в мое распоряжение, езжу я аккуратно, по крайней мере стараюсь. Но все равно без поломок не обходится.
За это время я поменял датчик холостого хода (их болезнь), передние колодки (отходили свое), сальники кулисы, ну и само собой свечи, масло, фильтра и т.д. Чувствую, скоро доберусь до ходовой части, амортизаторы начинают слегка грубить, что мало устраивает, сайлентблоки, вроде, нормально себя чувствуют. Кстати забыл, заменены бампера передний и задний, то в сугроб въедет, то трещина какая-то. Печка греет от души, не создает проблем никаких.
Плюсы:
- Небольшой расход топлива, даже меньше чем на классике;
- Удобная в вождении;
- Устойчивая на поворотах.
Минусы:
- Самый большой и противный минус: эта машина грубая сама по себе, и что бы с ней не делал, через короткое время она все равно будет тарахтеть;
- Летом жару притягивает, невозможно в машину сесть;
- Высокая слишком. Друзья советуют пружины задние отрезать, хотя бы на полтора кольца. Но я думаю, что они из-за этого только свойство свое потеряют.
В общем, машинка мне нравится, практически новая (50.000 км), никаких серьезных поломок пока не выявлялось. Если аккуратно ездить, своевременно проводить ТО (замена масла, фильтров и т.д.), и относится хорошо, то будет ездить безотказно. Честно говоря, уже засматриваюсь на иномарки только из-за ГУРа и кондиционера. Летом невозможно без кондера, особенно на Кавказе (живу в Грозном), вообще одно убийство.
Вообще советую покупать автомобиль новый, неважно чье производство, марка. Если брать советский, то на год-два максимум. Позже они просто начинают сыпаться и тарахтеть. Лучше продать, добавить денег и купить новую такую же. Спасибо, что прочитали. С уважением, Алихан!
За это время я поменял датчик холостого хода (их болезнь), передние колодки (отходили свое), сальники кулисы, ну и само собой свечи, масло, фильтра и т.д. Чувствую, скоро доберусь до ходовой части, амортизаторы начинают слегка грубить, что мало устраивает, сайлентблоки, вроде, нормально себя чувствуют. Кстати забыл, заменены бампера передний и задний, то в сугроб въедет, то трещина какая-то. Печка греет от души, не создает проблем никаких.
Плюсы:
- Небольшой расход топлива, даже меньше чем на классике;
- Удобная в вождении;
- Устойчивая на поворотах.
Минусы:
- Самый большой и противный минус: эта машина грубая сама по себе, и что бы с ней не делал, через короткое время она все равно будет тарахтеть;
- Летом жару притягивает, невозможно в машину сесть;
- Высокая слишком. Друзья советуют пружины задние отрезать, хотя бы на полтора кольца. Но я думаю, что они из-за этого только свойство свое потеряют.
В общем, машинка мне нравится, практически новая (50.000 км), никаких серьезных поломок пока не выявлялось. Если аккуратно ездить, своевременно проводить ТО (замена масла, фильтров и т.д.), и относится хорошо, то будет ездить безотказно. Честно говоря, уже засматриваюсь на иномарки только из-за ГУРа и кондиционера. Летом невозможно без кондера, особенно на Кавказе (живу в Грозном), вообще одно убийство.
Вообще советую покупать автомобиль новый, неважно чье производство, марка. Если брать советский, то на год-два максимум. Позже они просто начинают сыпаться и тарахтеть. Лучше продать, добавить денег и купить новую такую же. Спасибо, что прочитали. С уважением, Алихан!
Автор: | Алихан | . |
Рейтинг: | 4.67 |
Просмотров: | 7494 | . |
Проголосовало: | 46 |