Отзыв о ВАЗ 2115 Люкс - 2004 г.в.

Привет всем. Решил написать предельно объективный отзыв о нашей семейной пятнашечке. Покупали ее в 2004 году в Воронеже, так как там она была на 10-12 тыс. дешевле (сам живу в Белгородской области). Сейчас (ноябрь 2010г.) пробег 55 тыс., вообще немного. Машина больше стоит, я дома практически не бываю, у отца и мамы работа рядом.

Про качество сервисного обслуживания ничего сказать не могу, его просто не было. Гарантия 3 года быстрей истекла, чем пробег. За эти 3 года только датчик холостого хода навернулся и все. Было это где-то на 5 тыс. пробега. Масло и фильтры сами меняли. Но после 3 лет эксплуатации авто начало сыпаться.

За 4 года (или 30 тыс. пробега) поменяли:
1. Стойки задние (на 40 тыс.) потекли и заскрипели. Больше виноваты мы. Часто ездим загород на пасеку, там где на Ниве даже жалко ездить. Да и дороги в целом ужасные, батя пару раз хорошо влетел в яму. Думаю, отходили стойки еще и много.
2. Прошлой зимой (на 45 тыс.) отказал датчик распределения воздуха (2.200 руб), плюс поменяли фильтр тонкой очистки в баке (60 руб), плюс отдал 600 р за диагностику, к счастью, ничего больше не выявили. Все в норме. Думаю, наша вина здесь минимальна.
3. Не работает датчик температуры окружающего воздуха. Накрылся еще на 25 тыс. И зимой, и летом показывает минус 40. По разговорам друзей - это болезнь авто. Говорят, стоит фигню он, но поменять руки не доходят. В целом мелочь.
4. Скрипы, стуки, сверчки, паучки и прочая дрянь в салоне уже заколебала. Каждую неделю в эту погремушку куски войлока подкладываешь. Особенно раздражает задняя панель. Да и центральная панель запарила. Плюс поломались ручки бардачка, стоят 100 руб, пока менял, думал, кончусь там. Короче, обладатели тазов меня поймут. Машина дешевая, поэтому и такое качество.
5. Поменял лампочку левой фары, потускнела, взял Филипс, посмотрю, как он поведет себя. Лампочка 280 рублей.
6. Каждый год меняю глушитель (конденсатор или самый последний, кому как нравится), стоит около 1000 руб. Откровенно заманала эта проблема. По слухам у многих такая проблема. Уже обрабатывал глушак цинолом, один хрен, сгнил на месяц позже графика. Правда ижорский глушак не ставил.
7. Про электрику разговор особый. По мелочам куча всего. Сигналка начала барахлить. Грешу больше на нее. Но не уверен. Опять-таки руки не доходят.
8. Покраска кузова могла быть лучше. Много сколов, царапин. Спереди от мошки и других насекомых на молдинге краска осыпается, и он становится черным. Коррозии особо нет, но на крыле (батю один слегка припер давно) сейчас начала ржавчина виднеться.
9. Прочие поломки: на приборной панели перегорела подсветка кнопки ближнего и дальнего света, пару предохранителей сгорело. В целом пустяк, не влияют на общее впечатление.

Вывод сделать сложно, много противоречий. За такие деньги более-менее хороший вариант, чем китайцы, Ланосы. Нынешняя цена - это предел. Мы брали, она стоила вообще 200 тыс., на 25% за 6 лет подорожали. Ну не знаю, много или мало. В своем сегменте конкурируют, но хочется чего-нибудь понадежнее, попросторнее.

Надо АвтоВАЗу что-то делать, иначе лет через 10-15 автостроение загнется. Иномарки, особенно дешевые, завалят нас. В Европе и США они на фиг никому не сдались. Хотя что мы хотим, наши авто спроектированы в 80-90 годы. Для того времени хорошие авто (я просто перенесся в свое детство, так сказать в ретроспективе), а сейчас это хлам. Увы, правда жизни. Согласитесь, пожалуй. Всем всего хорошего и удачи на поворотах.



Доброго времени суток. Хочется добавить пару фраз в отзыв. На данный момент авто 10 лет уже (пробег 107 тысяч), из проблем добавились ШРУСы - замена нужна, не открывается пассажирская дверь передняя (поменяем ручки, благо друг отдал девятошные).

По опыту понял, что пункт 2 моего отзыва нужно пересмотреть, датчик распределения воздуха тот раз был исправен, вся фишка в сеточке в бензобаке, в этом году машина опять так же стала плохо ездить (будто резко пропадает газ, машина как бы останавливается). Сеточку поменяли - все.

Запрявляемя на Роснефти, бензин ужасен там, я в бензобаке увидел: комары, жуки, маленькие палочки, перо, песка пару кг, прочая грязь, фильтр весь был забит напрочь. Кстати на Роснефти у моей Лачетти расход всегда 13-15 на сотню, это точно, так как живу в облцентре и от родителей, которые живут в области, ровно 100 км, заправлял раз 5 на Роснефти, расход 13-15, хоть как едь. 15 после замены сетки, хорошо едет теперь.

За 10 лет особо ничего так и не ломалось, пробег небольшой, конечно, но за последние 3 года накрутили на ней тыс. 50-60 в связи со стройкой. Машина в разных условиях показала себя на достойном уровне, расход 5-7 литров, сцепление родное, ГРМ родной. Продавать смысла нет, будем кататься, пока не откажет, а после на постамент поставлю, в знак верности и бескомпромиссной работы за все эти годы.

Сколько она перевезла кирпича, досок, прочих стройматериалов, на прицепе и без. Авто - русский танк, мне нравится. Если б рестайлинг провели, комфорта добавили, доработали некоторые узлы, я б еще раз купил. 3 года владею Лачетти, и в ней есть минусы, и в любой машине тоже. Кому как повезет, и как к машине относится. Всем удачи.

Следующее мое авто - Шевроле Нива, так как на районе асфальтированная дорога появится не скоро. Буду пробиваться на ней.