Отзыв о Lada 11183 Седан - 2005 г.в.
[2008-11-07]
Куплена в декабре 2005го, помните ту холодную зиму. Сразу потек тосол по литру в день. Пришлось протянуть хомуты. Почему-то стояли диски на 13, поменял на 14. Зиму отъездил на 5 с плюсом. Заводилась без проблем. Отопление салона на 5, плоховато дует печка на стекла. Год - без проблем. Даже не заглядывал. Изредка смотрел масляный щуп. Нигде на полу ни капли. А вот движок пачкается маслицем. На станции сказали, что это из какого-то технологического отверстия, слева под кожушком на ремне.
Через год поменял вакуум. Ездил три месяца, шипел без тормозов, пока не появились в продаже по баснословной цене (сравнил с десятошным). Еще год - проблем не помню. Ранней весной отвалился провод на фишку задней передачи. Просто напросто отгнил. Хоть бы трубочку какую повесили на него. Вся панель освещения заднего номера такое Г, такая хлипь, отвалились оба крепления. Самодельничал. В продаже не нашел.
И вот уже ей три года. Стал сильно греметь пластик в салоне, задние стекла. Как будто русский пластик это не пластик. Ну почему у них не гремит, а у наш гремит. Неужели нельзя или в пластик чего-то подмешать помягче или крепления продумать другие? Ну вот вроде и все, больше ничего особо страшного не было. Теперь о самой Калине.
Мне кажется - удачная модель. Обзор 5, салон большой 5, шумный через 3 года 2, ЭУР 5, никаких замечаний за 3 года, тормоза слабоваты, разгонял до 175 и нажал на педаль - повело - призадумался. При боковом ветре ощущение, что сдувает. Движок норма, но плохо раскручивается. До сотни можно тягаться с иномарками, после отстой, больше 3500 не раскручивается или слишком тупой разгон. Да, бардачок - руки конструктору поотшибать.
Критикуют все, кто в ней не сидел и не ездил. Уперлись все в десятки где плечо в стекле. Я считаю, самая удачная игрушка ваза. Бросили, довести бы ее до ума. Да, еще, слишком длинный ворс на потолке в салоне, столько пыли собирает, аж дороги черные по потолку. Хорошо хоть пылесосится легко.
Хочу продавать, хочу тойоту! А если б пластик не гремел?! И тосол не подтекал?!
Через год поменял вакуум. Ездил три месяца, шипел без тормозов, пока не появились в продаже по баснословной цене (сравнил с десятошным). Еще год - проблем не помню. Ранней весной отвалился провод на фишку задней передачи. Просто напросто отгнил. Хоть бы трубочку какую повесили на него. Вся панель освещения заднего номера такое Г, такая хлипь, отвалились оба крепления. Самодельничал. В продаже не нашел.
И вот уже ей три года. Стал сильно греметь пластик в салоне, задние стекла. Как будто русский пластик это не пластик. Ну почему у них не гремит, а у наш гремит. Неужели нельзя или в пластик чего-то подмешать помягче или крепления продумать другие? Ну вот вроде и все, больше ничего особо страшного не было. Теперь о самой Калине.
Мне кажется - удачная модель. Обзор 5, салон большой 5, шумный через 3 года 2, ЭУР 5, никаких замечаний за 3 года, тормоза слабоваты, разгонял до 175 и нажал на педаль - повело - призадумался. При боковом ветре ощущение, что сдувает. Движок норма, но плохо раскручивается. До сотни можно тягаться с иномарками, после отстой, больше 3500 не раскручивается или слишком тупой разгон. Да, бардачок - руки конструктору поотшибать.
Критикуют все, кто в ней не сидел и не ездил. Уперлись все в десятки где плечо в стекле. Я считаю, самая удачная игрушка ваза. Бросили, довести бы ее до ума. Да, еще, слишком длинный ворс на потолке в салоне, столько пыли собирает, аж дороги черные по потолку. Хорошо хоть пылесосится легко.
Хочу продавать, хочу тойоту! А если б пластик не гремел?! И тосол не подтекал?!
| Автор: | Александр | . |
Рейтинг: | 4.50 |
| Просмотров: | 6643 | . |
Проголосовало: | 20 |