Отзыв о ВАЗ 2119 Хэтчбек - 2008 г.в.
[2009-01-07]
Летом купил Калину (хэтчбек). Проехал первые 15 тыс. и доволен. Пересел с 15-й модели, на ней проехал более 100 т.км.
В сравнении могу добавить, салон у Калины просторный и удобный. Переделал сразу шумоизоляцию. Ватин, от которого гниет любое железо, удалил и поставил микропорку (8 мм). Это специальная термошумоизоляция на основе резины и не впитывает влагу. Теперь тишина в салоне не уступает любой иномарки.
Сейчас зима, замечу, что машина тёплая, быстро прогревается в салоне. Вчера ехал Архангельск - Питер (1650 км) за бортом было -24 мороза, в салоне теплынь, ехал в тоненьком джемпере. Расход на трассе не более 6 литров (двигатель 1,6 л.) в зимнее время. Летом ездил Архангельск - Одесса уже после пробега 5 тыс.км, расход был на трассе 5.5 - 5.8 литра на 100 км. Не делаю рекламу, но это реально так, по крайне мере на моей машине.
Как у любой машины есть недостатки. Двигатель немного туповат при разгоне, но сменив стиль езды с этим можно мириться. Зато довольно тяговит, но шумноват. Зимой пока не прогреется салон, то сзади потрескивает пластик, но минут через 30 всё приходит в норму. Хотелось бы иметь кондиционер в базовой комплектации, как например ЭУР. Резина на 14 - это оптимальное решение. Управляемость машины достаточно сносная, на дороге не рыскает и устойчива.
В целом я доволен, т.к. это русский авто. Хотелось бы, чтобы цена была дешевле из-за скудноватого электропакета.
В сравнении могу добавить, салон у Калины просторный и удобный. Переделал сразу шумоизоляцию. Ватин, от которого гниет любое железо, удалил и поставил микропорку (8 мм). Это специальная термошумоизоляция на основе резины и не впитывает влагу. Теперь тишина в салоне не уступает любой иномарки.
Сейчас зима, замечу, что машина тёплая, быстро прогревается в салоне. Вчера ехал Архангельск - Питер (1650 км) за бортом было -24 мороза, в салоне теплынь, ехал в тоненьком джемпере. Расход на трассе не более 6 литров (двигатель 1,6 л.) в зимнее время. Летом ездил Архангельск - Одесса уже после пробега 5 тыс.км, расход был на трассе 5.5 - 5.8 литра на 100 км. Не делаю рекламу, но это реально так, по крайне мере на моей машине.
Как у любой машины есть недостатки. Двигатель немного туповат при разгоне, но сменив стиль езды с этим можно мириться. Зато довольно тяговит, но шумноват. Зимой пока не прогреется салон, то сзади потрескивает пластик, но минут через 30 всё приходит в норму. Хотелось бы иметь кондиционер в базовой комплектации, как например ЭУР. Резина на 14 - это оптимальное решение. Управляемость машины достаточно сносная, на дороге не рыскает и устойчива.
В целом я доволен, т.к. это русский авто. Хотелось бы, чтобы цена была дешевле из-за скудноватого электропакета.
Автор: | Марк Губинский | . |
Рейтинг: | 4.58 |
Просмотров: | 13266 | . |
Проголосовало: | 55 |