Отзыв о Лада Калина 1.6 8v Cедан Норма - 2009 г.в.

Здравствуйте, меня зовут Андрей, водительский стаж 12 лет. До этого у меня была 99 модель, потом небольшой перерыв, и вот теперь в феврале этого года взял автомобиль Лада Калина, комплектация норма, без ЭУР.

Почему именно Калину? Скажу честно, впервые я её увидел в 2005 году в Мурманской области, мужик один взял из первого выпуска, перегонял к себе домой. Разговорились мы с ним, посмотрел я машину, вот тогда я на неё и запал. Зимой этого года решил брать Калину. Единственная модель, с которой я Калину сравнивал, это Пежо 206 седан. Характеристики схожи, но у Пежо менее мощный двигатель 1.4 (75 л.с.) и стоимость на 80 тыс. рублей дороже.

Зимой эксплуатация прошла на отлично. Заводится при минус 28 с полоборота даже после недельной стоянки в гараже, печка обогревает хорошо, обдув ног сидящих сзади хороший. Запотеваний стекла замечено не было, лобовое стекло всегда чистое.

В мае месяце заметил проявление небольшого стука в передней подвеске, но так как через месяц планировал пройти ТО-1, то в сервис обращаться не стал. В конце июля прошёл ТО-1, сразу обратил внимание мастера на стук в передней подвеске. Оказалось, что разбиты передние опорные подшипники (даже не знал, что на Калинах ставят опорные подшипники в пластмассовом корпусе), поменяли сразу по гарантии без проблем. Также примерно в это же время заскрипела задняя полка. Но это проблема небольшая, полочку надо проклеить скотчем, и скрип проходит.

На спидометре три тысячи километров, подвожу итоги полугодовой эксплуатации:

Плюсы машины: двигатель тянет хорошо, особенно на низких оборотах, разгон хороший до 160 км/час, быстрее не пробовал, заводится зимой отлично, проходимость хорошая, так как часто езжу по неровным дорогам, клиренс и небольшая база позволяют ездить по ямам без проблем, вид у машины красивый, издалека от иномарки не отличишь, при росте 184 см. в Калине сижу без проблем и крышу головой не задеваю.

Минусы машины: ранняя замена опорных подшипников говорит о плохом качестве заводских комплектующих или о банальном желании производителей сэкономить на стоимости в ущерб качеству, отношу эту неисправность к проблемам первого года (то есть когда скрытые заводские дефекты всплывают наружу), также минус - скрип задней полки и немножко задних боковых дверей. По сравнению с иномарками двигатель более шумный.

Рекомендация: кому нужна недорогая современная машина, и кто готов мириться с мелкими недостатками типа скрипов и периодического мелкого ремонта, то Лада Калина - это лучшая отечественная машина, если у кого большие требования к комфорту и качеству сборки, то лучше брать иномарку.