Отзыв о Lada Kalina 111943 - 2008 г.в.

Свою Калину купил в 2008 году, до этого первая машина была ВАЗ-2108 1984 года выпуска, после продажи восьмерки, долго присматривал новую машину, хотелось купить небольшую недорогую машину, желательно хетчбэк. Долго ходил по салонам и выбирал. Машины российского производства сначала даже и не смотрел, ну, потому что их очень сильно критикуют на телевидении и в интернете, а после такой антирекламы как-то не хочется брать такой автомобиль. Выбирал машину такого класса как Skoda Fabia, Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Ford Fiesta, Kia Ceed, Fiat.

Машину брал в кредит с первоначальным взносом 100 тысяч рублей, первое, что посмотрел, была Aveo, но выяснилось, что самую дешевую комплектацию, которая устраивала по деньгам, привезут через 3 месяца, Getz не очень понравился, Skoda и Ford отказали в кредите, на то время у меня были небольшие проблемы со сбором справок, остальное было очень дорого.

Но вот тут совершенно случайно зашел в салон Lada и увидел Калину в цвете Совиньон, машина понравилась, а особенно цена, на тот момент она составляла 254 000 рублей, в машине, несмотря на ее габариты, оказался довольно просторный светлый салон, с моим ростом 188 см я себя чувствовал вполне свободно и уютно. Взял тест драйв, проехался, понравился электроусилитель руля и хорошая обзорность, особенно очень хорошие боковые зеркала, в процессе выяснилось, что в этом салоне с моим первоначальным взносом кредит оформят за один час. Оформил кредит и через 6 дней я выехал из автосалона на новенькой сверкающей цветом Совиньон Калине.

За 2 года использования машины наездил 40 тысяч километров. На машине езжу каждый день на работу. Зимой заводилась в любые морозы. Прошел первое ТО, чтобы не слететь с гарантии, если вдруг обнаружиться какой-то брак, но, слава богу, до 15 000 тысяч проблем никаких не было, и второе ТО я уже делал сам, у меня брат автомеханик, и все процедуры по ТО мы проделали сами в гараже на яме.

Машину использую активно летом, на выходные выезжаю на рыбалку на озера карельского перешейка, зимой на горнолыжные базы, зимой машина очень хорошо гребет на зимней резине, передний привод вытаскивает из самых заснеженных сугробов. Там, где многие иномарки сидят на брюхе, Калина со своим клиренсом и небольшим весом легко проходит, хозяева иномарок только рты открывают.

За 2 года эксплуатации из серьезных поломок были только 2 и то, если можно их назвать серьезными, потому что стоимость деталей на Калину не такие дорогие, особенно если ремонтируешь сам. Так вот как-то из строя вышел генератор, но так как с гарантии я слетел, я пошел в магазин и купил новый, стоимость составила 2300 рублей, заменили за 30 минут.

Вторая поломка случилась совсем недавно, и то по собственной глупости, вышел из строя мотор стеклоочистителя, сломался по причине, что после мойки попала вода, и он проржавел. Мучиться не стал, пошел купил на рынке новый, стоимость составила 1800 рублей. Заменили за 30 минут. А так по мелочи сломался клаксон, и пару раз перегорали лампочки ближнего и дальнего света, все ремонтировал сам, затраты копеечные.

В общем, машиной доволен. Маленькая, юркая, в пробках по городу везде можно припарковать. Единственный недостаток - жесткое сцепление пока новая, но со временем оно разработалось, а может привык. Если нужна недорогая машина для поездки на работу, если вы, конечно, ни какой-нибудь пальцегнутый менеджер среднего звена, то Калина - самое оно, недорога в обслуживании, довольно комфортная, а самое главное - не такая дорогая.